وزير النقل: دخول برجي طهطا والمراغة للخدمة ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات بالسكة الحديد

أعلن المهندس كامل الوزير، وزير النقل، دخول برج طهطا والمنطقة الأتوماتيكية ما بين برج إشارات طهطا، وبرج إشارات المراغة، في الخدمة، بإجمالي 12 كم، ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد أسيوط- نجع حمادى، بطول 180 كم، والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية، بنظام إلكتروني حديث (EIS)، والذي يحقق أعلى معدلات الأمان، والحاصل على شهادة SIL4.  

وأوضح الوزير، خلال بيان صحفي له، اليوم، أن هذا المشروع يتكون من "17 برجًا رئيسيًّا و3 أبراج ثانوية و64 مزلقانًا" وأن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 50% وتم حتى الآن دخول 3 أبراج رئيسية للخدمة، وهي "جزيرة شندويل – المراغة – طهطا"، مشيرًا إلى أن برج  طهطا والمنطقة الأوتوماتيكية تتحكم في عدد 70 سيمافورًا ضوئيًّا و5 مزلقانات تعمل أوتوماتيكيا و19 موتور تحويلة.

وأشار وزير النقل، الى أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية، يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم)، بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، لافتا إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات، يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية، للحد من الحوادث، وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.

أضاف أنه يجري الآن وضع مخطط لتنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية، بطول 1800 كم، بتكلفة 46.8 مليار جنيه، لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية.  

لهذه الأسباب قد تتأخر قطارات السكة الحديد اليوم