"رئيس الطرق والكباري" يكشف مصير الميكروباصات بعد إنشاء مسارات الأتوبيسات الترددية "BRT" أعلى الدائري

كشف اللواء حسام الدين، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، التفاصيل الكاملة لإنشاء أتوبيسات ترددية "BRT"، ضمن مشروع توسعة الطريق الدائري ليصبح 7 حارات مرورية، لكل اتجاه بدلا من 4 حارات وتبلغ التكلفة الكلية للمشروع 8 مليارات جنيه، ضمن خطة رفع مستوى الخدمة واستيعاب أحجام المرور الكبيرة وتقليل زمن الرحلة واستهلاك الوقود للمركبات.  

وأضاف رئيس الطرق والكباري، خلال تصريحات لـ"القاهرة 24"، أن خطة التطوير تشمل إنشاء مسارات مخصصة للأتوبيسات الترددية "BRT" ضمن خطة منظومة النقل الذكي "ITS"، موضحًا ان هناك دراسة لإنشاء المحطات الرئيسية للأتوبيسات الترددية عن التقاطعات والمحاور المهمة للطريق التى ستشهد كثافة عالية من الركاب.   

وأوضح رئيس الهيئة أن مشروع الأتوبيسات الترددية "BRT" سيكون وسيلة جديدة لنقل الركاب عبر الطريق الدائري مع منع سير الميكروباصات والاكتفاء بتواجدها خارج محطات الأتوبيسات الترددية لنقل المواطن داخليا فقط من المحطات، مشيرا إلى أن رحلة الأتوبيس الترددي على الطريق ستأخذ مسارا دائريا ذهابا وإيابا دون الحاجه لتغيير اتجاه الأتوبيس مع وضع لوحات إرشادية وتوقيتات محدده مثل ما يحدث فى الخط الثالث لمترو الأنفاق لتوضيع مواعيد وصول ومغادرة الأتوبيسات.  

كان اللواء حسام الدين مصطفى قد أعلن في وقت سابق أن هناك مقترحًا لبث قناة إذاعية عبر أثير الـFM مخصصة لمتابعة حالات الطرق الرئيسية من خلال رصد الكثافات المرورية وتوضيح البدائل لقائد السيارة، إلى جانب توفير شاشات لتوضيح ذلك عبر الطرق المهمة ضمن منظومة النقل الذكي ITS.

"الطرق والكباري": مقترح بإنشاء إذاعة متخصصة لمتابعة الحالة المرورية ضمن منظومة النقل الذكي (خاص)