رئيس الطرق والكباري: ننفذ الرصف الخرساني للمناطق القريبة من المحاجر والموانئ الجافة والبحرية (خاص)
كشف اللواء حسام الدين مصطفى رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، عن مميزات الرصف الخرساني والذي تقوم الهيئة بتنفيذه فى عدد من الطرق ضمن المشروع القومى للطرق من خلال إضافة عدد من الحارات إلى جانب الطريق العام والتى تقوم الهيئة بتطويره أو تنفيذه عبر استخدام مكونات الرصف العادية.
وأضاف رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري خلال تصريحات لـ "القاهرة 24" أن الهيئة لجأت للرصف الخرسانى من أجل الحمولات الزائدة خاصة وأن عمره الافتراضي أطول من الرصف الأسفلتي، مشيرا إلى أنه يتم إنشاء ورصف الطرق الخرسانية طبقا لخريطة محددة والتى يتم استخدامها لنقل البضائع العامة واللوجيستية وتكون قريبة من المحاجر والموانئ الجافة والبحرية.
وأشار رئيس الطرق والكباري إلى أن الهيئة قامت بتنفيذ الرصف الخرساني فى عدد من الطرق والتى تضمنت طريق السويس وطريق العين السخنة والطريق الصحراوي الغربي من خلال إنشاء حارتين مخصصة للننقل فقط، مؤكدا أنه من الرغم من مميزات الرصف الخرسانى إلا أن تكلفة الإنشاء مرتفعة إلى جانب صعوبة الصيانة.
وأوضح اللواء حسام الدين مصطفى رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري أن الهيئة تمتلك شبكة واسعة من الطرق ويبلغ أطوال شبكة الطرق الحرة والسريعة والرئيسية التابعة للهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري حاليا على مستوى الجمهورية حوالي 30,5 ألف كيلومتر بالإضافة إلى 45 محور وكوبري على النيل وحوالي 2000 كوبري علوي على الطرق.
حقيقة خفض أسعار تذاكر قطارات السكة الحديد ضمن مبادرة "حياة كريمة" (خاص)
