قناة السويس ترفع درجة التأهب القصوى بين وحداتها العائمة وأسطولها البحري لتعويم السفينة الجانحة
رفعت هيئة قناة السويس، درجة التأهب القصوى بين وحداتها العائمة وأسطولها البحري، لتعويم السفينة البنمية الجانحة، واستئناف حركة الملاحة بمجراها الملاحي.
وتمتلك هيئة قناة السويس أسطولًا من 31 قاطرة من طرازات مختلفة، بقدرات تتراوح بين 3200 حصان إلى 16000 حصان، تستخدم في عمليات القطر وتعويم السفن الجانحة، كذلك الإنقاذ ومكافحة الحرائق، وإرساء السفن.
من أبرز تلك القاطرات، والمُشارِكة في أعمال تعويم السفينة البنمية الجانحة، والمتسببة في توقف حركة الملاحة بقناة السويس، منذ أمس الثلاثاء، قاطرات أعالي البحار متعددة المهام، بركة1 - عزت عادل، وهي الأقوى في الشرق الأوسط بقوة سحب مستمر تصل إلى 160 طنًّا، حيث نفذت العديد من عمليات القطر الناجحة في أعالي البحار لحفارات البترول والأحواض العائمة والسفن والصالات ومنصات البترول، تصل سرعتها 17.5 عقدة، يبلغ طولها 69.2 متر، وعرضها 15.5 مترًا، وعمقها 7.4 أمتار، والغاطس 6.4 أمتار، الوزن الكلي 2320 طنًّا، ومساحة السطح 434 مترا مربعا مع قوة 15 طن/متر مربع، مجهزة بأربعة محركات ديزل كلاً منهم 3990 حصانا عند 600 لفة/الدقيقة، والمدى البحرى 6000 ميل بحرياً، مجهزة بعدد اثنين مضخة إطفاء تضخ كلاً منهما 3600 م3/ساعة وعدد/2 مدفع ضخ للمياه يتم التحكم فيهما عن بعد من غرفة القيادة، ويصل إرتفاع عمود المياه إلى 150 متر فوق سطح البحر وطول مسار المياه إلى 193 مترا، مجهزة بخزان سعة 200 م3 للتمكن من المشاركة في عمليات مكافحة التلوث وتخفيف الحمولة.
وحسب مصادر ملاحية، تستعين قناة السويس بوحدات إضافية بغرض تخفيف الحمولة، وهي نجدة1 - نجدة، وتستخدم فى عمليات تخفيف الحمولة، وتموين السفن بالمياه ونقل حاويات، ويصل الطاقة الاستيعابية من البترول 3045 طن، في مقابل 1000 طن، من المياه العذبة، ويصل الطول الي 87 م ، العرض: 15.5 م والعمق: 4 م، الطاقة الاستيعابية للحاويات، تصل الي 56 حاوية قياسية.، مزودة بمحركان قدرة كلا منهما 1125 حصان عند 1000 لفة/ الدقيقة وسرعة تساوى 10 عقد.
كما تمتلك هيئة القناة، قاطرات الإنقاذ ومقاومة الحريق سلام 5 و6 و7 و8 و9، وهي من القاطرات الحديثة التى شيدت مؤخراً و مجهزة تجهيزاً كاملاً لعمليات القطر، وتستخدم للانقاذ ومكافحة الحرائق ورباط ومصاحبة الناقلات العملاقة وغيرها من العمليات، والقاطرات ذات قدرة عالية على المناورة للعمل في الموانئ ومصاحبة السفن، مزودة بمحركى ديزل قدرة 2*2500 حصان ورفاصين طراز Voith - Schnider .
بالإضافة إلى قاطرات القطر والمرافقة وإطفاء الحريق : مساعد، وهي بناء جديد فى 2010 بقوة سحب 70 طن وسرعة 13.4 عقدة، طول 30.25 متر، والعرض 11.75 متر، والعمق 5.28 متر والغاطس 5.84، مزودة بمحركان قدرة كلاً منهما 2720 حصان عند 1650 لفة/الدقيقة ، مجهزة بعدد اثنين مضخة إطفاء حريق تضخ الواحدة منهما 1400 متر 3 /ساعة عند ضغط 12.5 بار، تستخدم فى القطر ومصاحبة السفن وإطفاء الحريق وإرساء السفن.
وتستخدم القاطرات الأخرى للإنقاذ ومرافقة السفن ومكافحة الحرائق في قناة السويس، كما أنها تستخدم فى إرساء السفن في الموانئ ومناطق الانتظار.
كما تمتلك إدارة الكراكات إحدى إدارت هيئة قناة السويس التي تختص بأعمال التكريك من تعميق وتوسيع وصيانة، لقناة السويس للحفاظ على الأبعاد التصميمية للقناة لتستوعب عبور كافة أنواع السفن بأمان.
وتمتلك إدارة الكراكات اسطول من الكراكات، يتكون من إحدى عشر وحدة تشمل 5 كراكات ماصة طاردة ذات حفار، 3 كراكة ماصة حاملة تسير ذاتيا، كراكة ماصة طاردة ذات حفار قواديس، محطة رفع.
بالإضافة إلى ذلك تمتلك إدارة اسطول كبير من الوحدات المساعدة وهي أوناش بحرية، قاطرات، لنشات جسات، لنشات ركوب، حاملات أتربة تسير ذاتيا، معدات أرضية بجميع أنواعها، كما تمتلك الإدارة مجموعة من الورش لإجراء الإصلاحات السريعة للوحدات وتجهيز خطوط طرد الكراكات.
وتستعانت هيئة قناة السويس، بالكراكة مشهور، أكبر الكراكات العاملة بالخدمة، بمنطقة الشرق الأوسط، للمشاركة في تعويم السفينة البنمية الجانحة، واستئناف حركة الملاحة، من جديد، بعد توقف استمر 24 ساعة.
