انتعاش مبيعات السيارات الفاخرة عالميًا بأعلى من المتوقع خلال 2021
ارتفعت مبيعات السيارات الفاخرة بشكل كبير خلال الأشهر الماضية، رغم جائحة كورونا، وأدت لتعويض الشركات الكبرى عن بعض خسائر الجائحة في الوقت الذي تعاني فيه عديد من القطاعات الصناعية الأخرى.
وقال أدريان هولمارك من شركة "بنتل" للسيارات الفاخرة: "بدأنا عام 2020 بأقوى معدَّل طلبات منذ عام 2003 - وقد بدأنا شهر يناير من هذا العام الجاري 2021 بطلبات أكثر بـ50% مقارنة بشهر يناير من العام الماضي، بزيادة بلغت 1.8% على أساس سنوي، وهو أعلى إنتاج في تاريخ الشركة التي عمرها 101 عام"، وفق بلومبرج.
ويوضح مسؤول شركة "بنتل" للسيارات الفاخرة قائلا: "مبيعاتنا الآن أعلى بنحو 30% مقارنةً بالعام الماضي، حتى مع الأخذ في الاعتبار أنَّ العام الماضي حقَّق رقما قياسيا، فسوف يتطلَّب الأمر أن يضربنا كويكب حجمه أكبر من (كويكب كوفيد) لإخراجنا عن مسارنا مرة أخرى".
ويمكن بالكاد أن يُحسب تربع أي علامة على عرش أرقى العلامات التجارية للسيارات في العالم لأيِّ قسم من أقسام مبيعات في عام 2020، من خلال الرؤساء التنفيذيين المتفائلين للغاية، فهم بدأوا بالفعل يتطلَّعون للاستفادة في العقد القادم من ذلك "العام الضائع" الذي منحهم أقوى مركز لهم على الإطلاق.
ومن جانبه، تفائل ستيفن وينكلمان من شركة "بوغاتي"، فقد اعترف بأنَّه قد "فوجئ" بمدى نجاح العلامة التجارية الفرنسية البالغة 112 عاما في التغلُّب على الوباء.
وعبَّر عن ذلك بقوله: "إنَّ "بوغاتي" قد أبلت بلاءً حسنًا بشكل لا يصدق"، وعادة لا تكشف هذه العلامة التجارية نتائج مبيعات محددة، لكنَّ وينكلمان وصف عام 2020 أنَّه "العام الثالث على التوالي للشركة الذي حطمت فيه الأرقام القياسية".
وقال مايكل دين، رئيس تحليل قسم السيارات في "بلومبرغ إنتلجينس"، في تحليل صدر في 16 مارس: "التاريخ يشير إلى أنَّ الطلب على السيارات الرياضية الفخمة سيظل قويا، على الرغم من الركود العالمي المرتبط بالوباء".
وأضاف أنَّ نتائج مثل زيادة سعر سهم "فيراري" بنسبة 27% في عام 2020، وسجل الطلبات لدى "لامبورجيني" الذي كان كاملًا خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2021 دليلٌ على هذه القوة.
تيسلا تواجه اتهامات بشأن مخاطر الحريق في منشآتها الشمسية
