أزمة قناة السويس ترفع الطلب العالمي على صناعة السفن العملاقة
كشفت وكالة بلومبرج الاقتصادية الأمريكية، في تقرير لها اليوم الجمعة، أن حادث سد سفينة الحاويات الضخمة بقناة السويس، لم يوقف شركات الشحن العالمية عن طلب سفن ذات أحجام مماثلة.
ووفق بلومبرج، أعلنت اليوم الجمعة شركة "كوريا لبناء السفن والهندسة البحرية" وشركة "سامسونج للصناعات الثقيلة" -وهما اثنتان من أكبر ثلاث شركات لبناء السفن في العالم- عن فوزهما بطلبات بقيمة مجتمعة تبلغ 3.45 تريليون وون كوري جنوبي (3 مليارات دولار) لبناء 25 من سفن حاويات كلها أطول من برج إيفل، وسيتم تسليم هذه السفن بحلول عام 2025.
وفي الوقت الحالي، تعمل هيئة قناة السويس على تكريك سفينة الحاويات "ايفر جرين"، التي علقت في القناة السويس منذ يوم الثلاثاء.
وتنقل السفينة أكثر من 20100 صندوق فولاذي، مما يجعلها واحدة من أكبر سفن الحاويات في العالم، كما تساعد هذه السفن العملاقة في نقل حوالي 90% من التجارة العالمية بحرياً، وفق بلومبرج.
وأوضحت شركة "كوريا لبناء السفن"، التي تتخذ من مدينة ألسان الكورية الجنوبية مقراً لها، أن الشركة ستبني خمس سفن يمكن أن تحمل كل منها 13200 حاوية طولها 20 قدماً لصالح شركة "تايوان وان هاي لاينز" (Taiwan’s Wan Hai Lines)، وسيتم تسليم هذه السفن اعتباراً من النصف الأول من عام 2023.
من جهتها، قالت شركة بناء السفن "سامسونغ للصناعات الثقيلة" إنها ستبني 20 سفينة يمكن لكل منها حمل 15 ألف حاوية، وهو أكبر عقد بناء للسفن بقيمة 2.81 تريليون وون كوري جنوبي.
وسيتم تسليم هذه السفن إلى عميل لم يذكر اسمه في بنما بحلول يونيو 2025.
وعلى الصعيد العالمي، هناك حوالي 180 سفينة يمكن أن تحمل كل منها أكثر من 15000 حاوية، وفقاً "لأوم كيونغ-أ"، المحلل في شركة "شينيونغ" (Shinyoung) للأوراق المالية في سيؤل.
ومن المتوقع تسليم ما لا يقل عن 47 سفينة حاويات ضخمة جداً بحلول عام 2024، وفقاً لشركة الأبحاث "دروري".
ريستاد إنرجي: توقف الملاحة في قناة السويس قد يرجئ تسليم مليون طن غاز مسال إلى أوروبا
