الفريق أسامة ربيع: ندرس توسيع المجرى الملاحي لقناة السويس حتى 400 متر بدلًا من 250 مترًا
قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن القناة تُسير أكثر من 18 ألف سفينة سنويًا في قناة السويس، ويعمل بالقناة 17 ألف عامل في هيئة قناة السويس.
وكشف أنه يجري دراسة توسيع المجرى الملاحي حتى 400 متر بدلًا من 250 مترًا، حيث أن الحادث لو كان قد وقع في قناة السويس الجديدة ما كانت هناك مشكلة وكشف أن 85% من بترول السعودية والإمارات والكويت ينقل شرقًا ولا يمر من قناة السويس، موضحًا أن حاملات الصب الجاف والحاويات هم أصحاب النسبة الأكبر من المرور بقناة السويس و61% من حاملات البترول في العالم تمر من قناة السويس.
وأضاف، رئيس هيئة قناة السويس، في لقاء عبر برنامج "كلمة أخيرة" الذي تقدمه الإعلامية لميس الحديدي على شاشة "ON"في حلقة خاصة من القناة، أنه لا يوجد طريق بديل لقناة السويس إلا ويتم دراسته جيدًا، قائلاً: "بالرغم من دراستنا لكن طريق رأس الرجاء الصالح طويل ويفتقر للخدمات وبها مخاطر أمنية وطريق القطب الشمالي به مخاطر كبيرة بسبب الجليد".
وأوضح أن الحوافز المقدمة في العام الماضي أدت لارتفاع مرور السفن بنسبة 8% رغم جائحة كورونا مشددًا على أهمية الأمان المعلوماتي في منظومة قناة السويس الإلكترونية قائلاً: "المنظومة الإلكترونية لهيئة قناة السويس مغلقة ومن الصعب اختراقها.
وأكد رئيس هيئة قناة السويس، أن الهيئة تسعى لشراء قاطرات بقوة تتراوح ما بين 250 و300 طن، مشيرًا إلى أن طريق رأس الرجاء الصالح طويل ويفتقر للخدمات وبها مخاطر أمنية، وطريق القطب الشمالي به مخاطر كبيرة بسبب الجليد.
