تزامنًا مع توريده.. أبرز المعلومات عن الأتوبيسات الترددية BRT أعلى الدائري
تسعى وزارة النقل لتنفيذ عدد من المشروعات الحديثة التي تضمن تطوير وتوسعة الطريق الدائري لإنشاء عدد من المسارات الخاصة بمشروع الأتوبيس الترددي BRT أعلى الطريق الدائري، كما سيتضمن مشروع الأتوبيسات الترددية تحديد توقيتات محددة مثلما يحدث في الخط الثالث لمترو الأنفاق، من خلال لوحات إلكترونية إرشادية.
ويستعرض "القاهرة 24" 7 معلومات عن الأتوبيسات الترددية "BRT" أعلى الدائري:
-سيتم تخصيص حارتين لمسار الأتوبيسات الترددية "BRT" على الطريق الدائري.
- سيكون تشغيلها بين محطة عدلي منصور بالخط الثالث لمترو الأنفاق والمطار.
- سيتم ربطها بمنظومة النقل الذكي ومنظومة الحجز المسبق.
- ستكون صديقة للبيئة وستعمل بالطاقة الكهربائية.
- إنشاء لوحات إرشادية بها توقيتات وصول الأتوبيس إلى المحطات وفقا لنظام التقاطر.
- إنشاء المحطات الرئيسية عن التقطعات المهمة للطريق الدائري.
- ستنتهي حدود الميكروباصات عند محطات الدائري دون الصعود للطريق.
وفي وقت سابق قال اللواء حسام الدين مصطفى، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، إن الهيئة ما زالت تتقدم في معدلات تنفيذ توسعة وتطوير الطريق الدائري، مشيرًا إلى استخدام إنارة الطريق بنظام الـ"هاي ماست"، ويبلغ طول العمود الواحد أكثر من عشرين مترًا ويحتوي على 10 كشافات عالية الإضاءة.
وأوضح رئيس الطرق والكباري، خلال تصريحات صحفية لـ"القاهرة 24"، أن أعمدة الإنارة التي يتم إزالتها من على جانبي الطريق الدائري سوف يتم إعادة تأهيلها وتوظيفها ليتم تركيبها مرة أخرى على الكباري التي يتم إنشاؤها حديثًا، ضمن عدد من المشروعات القومية التي تنفذها وزارة النقل من خلال الهيئة العامة للطرق والكباري.
