السكة الحديد تخفض التشغيل على خطوط الهيئة لرفع معدلات تنفيذ منظومة الإشارات الجديدة
أعلنت هيئة السكك الحديدية في أنه في إطار توجيهات القيادة السياسية المستمرة للحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل بضرورة الانتهاء من مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية لزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد.
وأكدت الهيئة خلال بيان لها أنه نظرا لما تقوم به الهيئة من أعمال تطوير نظم الإشارات والإتصالات على خطي القاهرة/الإسكندرية والقاهرة/بنها/بورسعيد الأمر الذي يتطلب عمل إحلال وتجديد لبعض قطاعات السكة وكذلك تنفيذ أعمال فك إرتباط لأجهزة الإشارات الحالية وإستبدالها بأجهزة إشارات تعمل بنظام إلكتروني حديث وأنه لتنفيذ هذه الأعمال في المواعيد المقررة ولإمكان إحكام السيطرة والتحكم في أمان حركة مسير القطارات على الخطوط قامت الهيئة بإجراء بعض التعديلات في مواعيد بعض القطارات وإلغاء بعض القطارات ذات المشغولية المنخفضة طبقا لما يلي:-
إعتبارا من يوم 1/8/2021 ( تشغيل مؤقت للقطارات ) كالأتي:-
• إيقاف مؤقت للقطارات الأتية (2001، 926، 1918، 128، 129، 14، 27).
• تعديل ميعاد قطاري 2008، 1008.
• إختصار القطارات الأتية بمحطة سيدي جابر (3/ 132،118/ 119،196/ 567، 919/ 920، 517/ 518، 29/ 8، 591/ 588، 927/904، 915/900 ).
• إختصار قطار 925 بمحطة طنطا.
وفى وقت سابق كشف الدكتور عصام والي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، حقيقة رفع أسعار تذاكر مترو الأنفاق بالخط الثالث، مع افتتاح المراحل الجديدة التي تستكملها الهيئة.
وأضاف رئيس الهيئة، خلال تصريحات صحفية لـ "القاهرة 24" أنه لا توجد أية دراسة جديدة لزيادة سعر تذكرة مترو الأنفاق بالخطوط الثلاثة، مشيرًا إلى أن سعر تذكرة المترو الحالية يغطي نسبة من مصاريف التشغيل اليومية بالخطوط الثلاثة، والتي تتراوح بين 60% و65%، وذلك بعد الزيادة الأخيرة خلال افتتاح المرحلة الرابعة من الخط الثالث لمترو الأنفاق.
وأكد “والي”، أن الدولة ما زالت تدعم تذكرة مترو الأنفاق بالخطوط الثلاثة حتى بعد الزيادة الأخيرة بنسبة تتراوح ما بين 35% و40%، من إجمالي مصاريف التشغيل اليومية لرحلات القطارات داخل الخطوط الثلاثة لمترو الأنفاق.
