اليوم.. وزارة الكهرباء تجري ممارسة محطة محوّلات قطار المونوريل
تستعد اليوم وزارة الكهرباء بإجراء الممارسة السعرية بين شركتي السويدي ومدكور للمشروعات الهندسية بحضور واشراف الدكتور محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة وذلك لإقامة محطة محولات جهد 220 ك.ف بمنطقة أكتوبر لتغذية قطار المونوريل وهذه هي الممارسة الأولى من سلسلة الممارسات التي ستجرى لتغذية مشاريع المونوريل بالعاصمة والسادس من أكتوبر.
وقدرت تكاليف مسار العاصمة بنحو 602 مليون جنيه وكانت الممارسة الأولى والتي شملت 4 محطات قد الغيت بسبب اعتراض هيئة الانفاق على التكلفة
ويعتبر المونوريل" وسيلة نقل جماعي كثيفة أحادي السكة، يسير على كمرة خرسانية معلقة، ويحقق زمن رحلة تعادل زمن رحلة السيارة دون توقف، ويستخدم المونوريل الحديث لنقل مليون راكب يوميًا، وهي المرة الأولى التي تدعو الحكومة المصرية خلالها شركات المقاولات المصرية للتأهل لإعداد التصميمات الهندسية وتمويل وتنفيذ وتشغيل مشروع كمونوريل مدينة 6 أكتوبر ومونوريل العاصمة الإدارية.
وفيما يخص مونوريل 6 أكتوبر وفقا للإحصائيات الخاصة بالنقل فيبلغ عدد الركاب عند بدء التشغيل، ربع مليون راكب يوميًا، ويقطع مسافة 35 كم في زمن قدره 35 دقيقة فقط.
يبدأ مونوريل مدينة 6 أكتوبر من مدينة الجيزة إلى مدينة 6 أكتوبر، ويتكون من 10 محطات وهى "المنطقة الصناعية لمدينة 6 أكتوبر - محطة جامع الحصرى - محطة أكتوبر - محطة ميدان جهينة - محطة زايد - محطة هايبر - محطة طريق إسكندرية الصحراوى - محطة المنصورية - محطة الطريق الدائرى - محطة جامعة الدول العربية"، وتبلغ السعة التصميمية للمونوريل 48 ألف راكب / الساعة / الاتجاه، كما يبلغ زمن الرحلة 35 دقيقة، وزمن التقاطر 90 ثانية، وعدد القطارات 27 قطارًا.
يخدم قطار مونوريل أكتوبر التوسعات الكبيرة بمدينة 6 أكتوبر، بخاصة مشروعات الإسكان الاجتماعى، كما تحقق المرحلة الثانية من المشروع ربطًا مباشرًا مع مشروعات التنمية جنوب أكتوبر والتوسعات الجنوبية، ويرتبط مع نهاية المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، ويبلغ عدد عربات المرحلة الأولى للمشروع "مونوريل 6 أكتوبر" 108عربات تسع 24 ألف راكب / الساعة / الاتجاه، بسرعة 80 كم/الساعة، كما يبلغ الجدول الزمني للمشروع 3 سنوات تقريبا.
وفيما يخص "مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة" فيبدأ من مدينة نصر ويصل إلى العاصمة الإدارية الجديدة، ويصل طوله نحو 52 كم، وقد أكدت الدراسات التي أجريت للمشروع أهمية ربط العاصمة الإدارية الجديدة بمدينة القاهرة الجديدة ومدينة نصرمع خطوط مترو الأنفاق الثالث والرابع (والخامس مستقبلا).
