بالأرقام.. كامل الوزير يعلن تفاصيل تطوير منظومة النقل في مصر
قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إن اليوم نرصد ما تم تنفيذه في موانئ الدخيلة والماكس، والتي من المُفترض الانتهاء منها في 2024 ليُصبح ميناء الإسكندرية من أكبر مواني البحر المتوسط.
أضاف الوزير، خلال كلمته، أن الهدف الأكبر هو تحويل مصر إلى مركز للتجارة العالمية واللوجستيات، وذلك بخلق محاور نقل ولوجستيات تربط بين الموانئ البحرية والجافة والمناطق اللوجستية، وأهمها محور السخنة الإسكندرية، مرورًا بالمناطق الصناعية والموانئ الجافة والمناطق اللوجستية بالعاشر من أكتوبر ومدينة السادات، لذا تم وضع خطة لتطوير النقل.
أوضح أنه تم تطوير النقل البحري من خلال إنشاء أرصفة جديدة بإجمالي أطوال 35 كم بأعماق تتراوح من 15 إلى 18 متر، ليصل إجمالي أطوال الأرصفة في الموانئ البحرية إلى 73 كم، لتستوعب 370 مليون طن بضائع بدلًا من 185 مليون طن سنويا حاليا.
تابع: تطوير النقل البري من خلال إنشاء 7000 كم طرق سريعة ورئيسة لتصل أطوال الشبكة إلى 30 ألف كم وإنشاء 22 محور وكوبري على نهر النيل ليصل الإجمالي 60 محور وكبري، بالإضافة إلى إنشاء 1000 كوبري علوي ونفق على الشبكة ليصل الإجمالي إلى 2500 كوبرى علوي ونفق.
أشار الوزير إلى تطوير النقل السككي من خلال إنشاء شبكة القطارات الكهربائية بطول 2000 كم، بالإضافة إلى تطوير الشبكة الحالية ليصل إجمالي الخطوط إلى 12 ألف كم لنقل 2 مليون راكب يوميًا و13 مليون طن بضائع سنويًا بدلًا من 4.5 مليون طن حاليًا.
بالنسبة للنقل النهري، جاري تطوير وتطهير 3125 كم مجاري مائية، وإنشاء 3 موانئ نهرية جديدة لتعظيم دور النقل النهري.
فيما يتعلق بـ الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية إنشاء 8 موانئ جافة و5 مناطق لوجستية تستوعب 5 ملايين حاوية مكافأة سنوية، بالإضافة إلى تطوير 7 موانئ برية على كافة الحدود المصرية.
قال السفير بسام راضي، المتحدث باسم رئاسة الجمهورية، إن الرئيس عبد الفتاح السيسي، سوف يتفقد صباح اليوم، ميناء الإسكندرية البحري، ويطلع على عملية التطوير في مرافقه خاصة المحطة اللوجستية متعددة الأغراض.
كان الرئيس عبد الفتاح السيسي، قد وجه بإصدار القانون رقم 144 لسنة 2021 بمنح التزام إنشاء وإدارة وتشغيل محطة متعددة الأغراض على الأرصفة «55-62» بميناء الإسكندرية، ونشر القرار في الجريدة الرسمية.
الجدير بالذكر، أن وزارة النقل قد قامت بتنفيذ مشروعات تطوير لميناء الإسكندرية بإجمالي تكلفة 1،8 مليار جنيه خلال الـ7 سنوات الأخيرة، لرفع كفاءة الميناء وزيادة معدلات التداول به.
ذكرت الوزارة أنه تم إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة بالطريق الدولي الساحلي «محور الدخيلة» بتكلفة 824 مليون جنيه، وإنشاء جراج متعدد الطوابق بتكلفة 407 ملايين جنيه، وبناء وتوريد 6 قاطرات بتكلفة 381،3 مليون جنيه.
أوضحت الوزارة أنه يجري تنفيذ مشروعات بإجمالي تكلفة 8،4 مليار جنيه، على رأسها إنشاء وتشغيل وصيانة محطة متعددة الأغراض علي الأرصفة 55-62 بتكلفة 5.150 مليار جنيه، وإنشاء رصيف 3/85 «محطة تداول الأخشاب» بتكلفة 382،5 مليون جنيه، وإنشاء وصلة حرة لربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولي الساحلي «محور 54» بتكلفة 905 ملايين جنيه، وإنشاء البنية التحتية لمنطقة الساحات الجديدة المنقولة من الشركة التجارية للأخشاب بتكلفة 305 ملايين جنيه.
