بعد تثبيت أول قطاراته.. أبرز معلومات عن مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة

أعلنت وزارة النقل، تثيبت أول قطار مونوريل على مسار مونوريل شرق النيل العاصمة الإدارية، أمام فندق الماسة عند محطة مدينة الفنون داخل العاصمة الإدارية الجديدة، وذلك بالتزامن مع ذكرى احتفالات أكتوبر المجيدة.

وأوضحت وزارة النقل، أن مشروع المونوريل الجديد يأتي ضمن العديد من المشروعات القومية التي تقدمها وزارة النقل داخل القطاعات والهيئات التابعة لها، ويستعرض موقع القاهرة 24، أبرز ملامح مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة:

- الطول الإجمالي لمشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة ومنوريل السادس من أكتوبر98،5 كم بعدد 35 محطة.

- تبلغ الطاقة الاستيعابية لكل خط من خطي المونوريل 600 ألف راكب يوميا.

-يتكون قطار المونوريل من عدد 4 عربات وصل حتى الأن القطارين الأول والثاني، من عدد 40 قطار سيتم توريدهم لمشروع المونوريل.

-من المخطط زيادة عدد عربات قطار المونوريل إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.

-يجري تصنيع باقي اسطول الوحدات المتحركة لمشروعي المونوريل والتي ستصل تباعًا، وفقا للجدول الزمني المحدد.

- نسبة التنفيذ الإجمالية لقطاع مونوريل شرق النيل العاصمة الإدارية، بلغت 24.7%.

-نسبة الأعمال المدنية 27.5% (تشمل التنفيذ والتوريدات والتصميم).

-النسبة الإجمالية للأعمال الكهروميكانيكية 22%، ويجرى حاليًا تصنيع المعدات بنسبة 11%.

-سيعمل المشروع على ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقًا (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية).

 -كما سيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو.

-تتميز قطارات المونوريل بأنها أحادية السكة تتحرك على كمرة خرسانية تعمل دون سائق، وتبلغ السرعة التصميمية لها 90كم/الساعة.

 -يصل زمن التقاطر إلى 90 ثانية، ومن المخطط أن يستغرق زمن الرحلة لخط مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية) 60 دقيقة ولخط مونوريل غرب النيل السادس من أكتوبر، 45 دقيقة.