خلية عمل تحت الأرض.. القاهرة 24 في أول معايشة داخل أعمال حفر أنفاق الخط الثالث للمترو | فيديو
منذ 14 عاما بدأت الهيئة القومية للأنفاق فى تنفيذ أعمال الخط الثالث لمترو الأنفاق، ضمن عدد من المشروعات المخطط لها من قبل وزارة النقل، والتي شملت كافة قطاعاتها الخدمية خاصة وأن وزارة النقل تحتوى على 7 هيئات هي خدمية من الطراز الأول والتي تعمل على نقل الركاب من خلال هيئة السكة الحديد عبر محافظات الجمهورية بالوجهين القبلي والبحري.
بين الروح الوطنية والسعادة يعمل العديد من العمال والمهندسين داخل أنفاق المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق تجمعهم المحبة والفخر والاعتزاز بعملهم الوطني والذي سيخدم قاعدة عريضة من المواطنين داخل محافظة القاهرة الكبرى منهم المغتربين عن أسرهم وذويهم من أجل اكتساب الأرزاق من خلال المشروعات الوطنية يعيشون على هدف لا سيما نفس هدف القيادة السياسية فى مصر وهو الجمهورية الجديدة.
تقول المهندسة إيمان خليل نائب مدير المرحلة الثالثة ومديرة محطة ناصر من الخط الثالث، إنها تعمل على تنفيذ مشروع المرحلة الثالثة منذ عدة سنوات والتي بدأت بتنفيذ أعمال الحفر بمحطة ناصر إحدى المحطات التبادلية وأولى محطات المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق فى يوم 3 سبتمبر من عام 2017 ولكن تسير الأعمال داخل المرحلة كما هو مخطط له خاصة فى ظل تداعيات انتشار فيروس كورونا المستجد.
إصرار وعزيمة لاستكمال أعمال الحفر هكذا استكملت مديرة محطة ناصر من الخط الثالث حديثها خلال معايشة القاهرة 24 داخل محطات المرحلة الثالثة فى ظل التداعيات التي إصابة العديد من الدول بسبب فيروس كورونا لم يدخر العمال جهدا فى سبيل استكمال المخطط له من المشروع وتمتد المرحلة الثلاثة من العتبة حتي محور روض الفرج شمال إمبابة ثم يعبر الطريق الدائري حتي سكك حديد إيتاي البارود ثم يتجه جنوبًا حتي جامعـة القاهرة عبورًا بشارع جامعة الدول العربية وبولاق الدكرور للربط مع الخط الثانـي عند محطـة جامعـة القاهـرة.
تفقد القاهرة 24 أجزاء المرحلة الثالثة والتي يبلغ إجمالي أطوال هذه المرحلة نحو 17.7 كم وتصل عدد المحطات إلى 15 محطة ويتم تنفيذ هذه المرحلة علي ثلاثة أجزاء وستربط هذه المرحلة محطة العتبة بمحطة جمال عبد الناصر الموجودة بالفعل عبر شارع 26 يوليو، ثم ستستمر في طريقها إلى شمال ماسيرو محطة جديدة، وتجري تحت فرعي النيل مرورًا بالجزيرة في محطة الزمالك وتنتهي في محطة الكيت كات تحت ساحة الكيت كات. متوقع انتهاء هذه المرحلة في شهر ديسمبر 2021.
تتابع مديرة محطة ناصر من الخط الثالث شرحها للمرحلة الثالثة من الخط الثالث والتى تنقس إلى ثلاثة أجزاء الأول منها بطول 4 كم وتمتد من العتبة حتي الكيت كات وتشتمل علي 4 محطات نفقية وهي ناصر، ماسبيرو، صفاء حجازي، الكيت كات، أما الجزء الثاني يمتد بطول 6،6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محـور روض الفرج وتشمل على 6 محطات محطة نفقية السودان، و4 محطات علوية إمبابة - البوهي – القومية العربية – الطريق الدائري ومحطة سطحية المحطة النهائية عند محور روض الفرج، وفى الجزء الثالث يمتد بطـول 7.1 كم من محطة الكيت كات حتي جامعة القاهـرة وتشمل 5 محطـات منه 3محطـات نفقيـة ( التوفيقية – وادي النيــل – جامعـة الـدول ) ومحطـة علويـة ( جامعـة القـاهـرة ) ومحطـة سطحية (بولاق الدكرور).
وعن معدلات التنفيذ أوضحت المهندسة ايمان خليل نائب مدير المرحلة الثالثة ومديرة محطة ناصر من الخط الثالث أن معدلات التنفيذ المرحلة الثالثة 52% أعمال مدنية وجاري التجهيز لدخول ماكينة الحفر العميق لتنفيذ الجزء النفقى من الجزء الثالث للمرحلة الثالثة فيما بغلت معدلات الجزء الأول من المرحلة الثالثة بلغت الأعمال الإنشائية إلى 95% بيناما تم الانتهاء من الجسم النفقي بالكامل بنسبة 100% وبلغت أعمال السكة 73 % وجاري العمل على أعمال التشطيبات
وفيما يتعلق بأعمال التنفيذ داخل محطة ناصر ضمن الجزء الأول من المرحلة الثالثة 7100 متر مسطح أكبر محطة من حيث المساحة فى المرحلة الثالثة ووصل عمق حفر المحطة إلى 33 متر أسفل سطح الأرض وهى من أعمق المحطة فى المرحلة الثالثة وهى محطة تبادلية مع الخط الأول "المرج - حلون" وتتكون من 4 مناسيب منسوب التذاكر والغرف الفنية الأول والغرف الفنية الثانى والرصيف وتحتوى محطة ناصر بالخط الثالث على 6 مداخل ومخارج لخدمة الجمهور ومن 3 مداخل سلالم متحركة و3 مداخل سلالم خرسانية وسيتم افتتاحها خلال العام القادم 2022.
