بدء الإجراءات التنفيذية لإنشاء مشروع مترو الإسكندرية - أبو قير
تستعد وزارة النقل لبدء الإجراءات التنفيذية الخاصة بإنشاء مشروع مترو الإسكندرية أبو قير - محطة مصر وذلك لاستبدال أنظمة الجر بنظام الديزل إلى نظام الجر الكهربي على غرار مترو الأنفاق بالقاهرة الكبرى وذلك ضمن 4 مشروعات نقل ذات أولوية قصوى طبقًا لخطة استراتيجية النقل الحضري حتى عام 2032 داخل محافظة الإسكندرية.
وتمتد المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية أبو قير - محطة مصر وتمتد هذه المرحل بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر وتحتوى على 20 محطة وتبلغ السرعة القصوى للقطارات المزمع تشغيلها داخل المشروع 80 كم / ساعة.
يتم إنشاء مسار المرحلة الأولى سطحيا من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية بطول 6،5 كم ثم يصبح المسار علويا إلى ما بعد محطة طوسون بطول 14.2 كم ثم سطحيا حتى محطة أبي قير بطول بطول1 كم وقد تم إضافة 5 محطات جديدة وهي:باب شرق – سبورتنج - ميامي – كفر عبده - محمد نجيب.
ويستهدف مشروع تطوير وكهربة ورفع كفاءة خط سكك حديد أبو قير / الإسكندرية نقل حجم ركاب يقدر بـ 61 ألف راكب/ساعة/اتجاه حيث تعتبر مدينة الإسكندرية من أهـم المدن بعد القاهرة الكبرى، ومن أهم المراكز التجارية والصناعية والسياحية ذات الكثافة السكانية العالية، وقد أدى النمو السكاني السريع إلى ضرورة التوسع العمراني ووجود ضرورة ملحة لتحسين خدمات النقل.
