أسامة ربيع: قناة السويس الجديدة ساهمت في تحقيق العبور المباشر لـ 45 سفينة بكلا الاتجاهين
قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن قناة السويس الجديدة تستهدف تحقيق أكبر نسبة من الازدواجية لتسيير السفن في الاتجاهين دون توقف في مناطق انتظار داخل القناة، ما يؤدي إلى خفض تكلفة الرحلات البحرية، وزيادة معدلات الأمان الملاحي بإيجاد قناة بديلة تضمن عدم توقف الملاحة عند وقوع أي حادث طارئ وكذلك تقليل الانحناءات بالمجرى الملاحي، بما يسهم في رفع درجة ترتیب وتصنيف قناة السويس، وزيادة الطلب على استخدامها كممر ملاحي رئيسي عالمي في ظل النمو المتوقع لحجم التجارة العالمية في المستقبل.
جاء ذلك خلال استقبال الفريق أسامة ربيع، للزيارة التي أجراها رئيس مجلس الدولة المستشار محمد حسام الدين، بصحبة 180 قاضيا وقاضية من أعضاء المجلس، لهيئة قناة السويس ومشروع أنفاق القناة، بحضور كل من المستشار عادل عزب نائب رئيس مجلس الدولة عضو المجلس الخاص رئيس محكمة القضاء الإداري، والمستشار طه عبده كرسوع نائب رئيس مجلس الدولة الأمين العام.
وقام الوفد بجولة ميدانية بالهيئة والمجرى الملاحي للقناة، تم خلالها استعراض تفصيلي لنظام العمل وإدارة عملية عبور السفن والحاويات، وكذلك الأهداف الاستراتيجية لمشروع توسعة القناة من إنشاء قناة جديدة موازية لتعظيم الاستفادة من القناة وتفريعاتها الحالية.
زيادة القدرة التصريفية لقناة السويس
وأضاف ربيع، أن القناة الجديدة ساهمت بالفعل في زيادة القدرة التصريفية للقناة لتصل إلى 97 سفينة معيارية باليوم مقارنة بحوالي 77 سفينة باليوم في السابق، وتحقيق العبور المباشر لـ45 سفينة في كلا الاتجاهين، مع تقليل زمن العبور ليكون 11 ساعة فقط بدلا من 18 ساعة.
