وزير النقل من موقع مشروع تطوير ميناء السخنة: سيضاهي أحدث الموانئ بالعالم

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير- وزير النقل، يرافقه المهندس يحيى زكي رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، جولة تفقدية، أمس؛ لمتابعة استكمال أعمال تطوير ميناء العين السخنة، حيث تفقدا أعمال إنشاء 4 أحواض وأرصفة جديدة بطول 18 كيلومتر وعمق 18 مترا، وإنشاء ساحات تداول بمساحة 9.6 مليون متر مربع، ومناطق تجارية ولوجستية بمساحة 5.3 كم2، تخدمها شبكة من خطوط السكك الحديدية بطول 33 كم، متصلة بالقطار الكهربائي السريع: السخنة / العلمين / مرسى مطروح؛ لتستخدم في نقل البضائع، خاصة الحاويات على هذا الخط، إلى جميع أنحاء الجمهورية، وإلى ميناء الإسكندرية على البحر المتوسط.

كما تفقد وزير النقل ورئيس اللمنطقة الاقتصادية للقناة، شبكة من الطرق الداخلية بأطوال 17 كم رصف خرسانى، 6 حارات، منها: الطريق الشرياني؛ ليربط بين الأرصفة والميناء ككل، بما يساهم في عدم وجود أي تكدسات مستقبلا داخل الميناء، وتوفير شبكات نقل متعدد الوسائط، بالإضافة إلى إنشاء حاجز أمواج بطول 1050 مترًا.

شركات المقاولات المصرية الوطنية

وعقب الجولة، عقد الوزير، اجتماعا موسعا مع شركات المقاولات المصرية الوطنية المتخصصة، المنفذة لأعمال التطوير، حيث اطلع على الموقف التنفيذي للمشروع والذي بلغت نسبة تنفيذ الحفر الجاف فيه 57%، كما بلغت نسبة تنفيذ أعمال السكة الحديد 25%، والأرصفة 11% وحاجز الأمواج 90% والطرق الداخلية 19%.

استخدامات الأرصفة الجديدة بـ ميناء العين السخنة

كما اطلع الوزير، على مخطط استخدامات الأرصفة الجديدة ذات الأنشطة المتنوعة، منها: 

1- رصيف الحاويات بطول 4.458 مترا، وساحات تداول ِ3.793.147 مترا مربعا.

2- رصيف البضائع العامة بطول 5857 مترا، وساحات تداول بمساحة 2.490.227 مترا مربعا.

3- رصيف دحرجة السيارات بطول 1060 مترا، وساحات تداول بمساحة 925.743 مترا مربعا.

4- رصيف البضائع الكيماوية القابلة للاشتعال بطول 1400 متر، وساحات تداول بمساحة 632.445 مترا مربعا.

5- رصيف الفحم بطول 730 مترا، وساحات تداول بمساحة 457.974 مترا مربعا.

6- رصيف صب سائل بطول 1180 مترا، وساحات تداول بمساحة 430.753 مترا مربعا.

7- رصيف صب جاف + رصيف بضائع عامة بطول 1946 مترا، وساحات تداول بمساحة 821،982 مترا مربعا.

واطلع كامل الوزير، على مقترحات تكويد الأرصفة والساحات، تبعا لماهو معمول به بالمعايير العالمية.

الالتزام بالجدول الزمني

وأكد الوزير ضرورة أن تتم كل الأعمال وفقًا لمعايير الجودة العالمية والالتزام بالجدول الزمني المحدد للانتهاء من المشروع، وأن يتم العمل في كل أعمال التطوير- أحواض، طرق، سكة حديد، حاجز أمواج- في وقت واحد؛ لسرعة الإنجاز.

وأشار كامل الوزير إلى أنه تم تخطيط الموقع العام للميناء؛ ليضاهي أحدث الموانئ العالمية، ويكون أكبر ميناء محوري بالبحر الأحمر، يخدم حركة التجارة بين جنوب وشرق آسيا، وجنوب وغرب أوروبا وشمال إفريقيا.

الشركات العالمية الكبرى

وأشار الوزير إلى أن الشركات العالمية الكبرى التي تعمل في مجال تشغيل وإدارة المحطات، والتي لها خطوط ملاحية عالمية تتسابق للفوز بعقود لأعمال التشغيل والإدارة للمحطات الجديدة بالميناء، على غرار ما حدث في المحطة متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية- محطة تحيا مصر-.

الموانئ العالمية

من جهته، أكد المهندس يحيى زكي رئيس المنطقة الاقتصادية، أن أعمال التطوير تتم بشكل متوازٍ للموانئ التابعة، وهي: السخنة والعريش وغرب بورسعيد؛ لتضاهي الموانئ العالمية، ولتعظيم قدرتها التنافسية.

وأشار إلى أن المنطقة الاقتصادية تعمل وفقا لاستراتيجية الدولة المصرية لتطوير الموانئ البحرية، ومن ثم تعزيز خدمات القيمة المضافة لهذه الموانئ بالتكامل مع قناة السويس.

حملات لرصد وإزالة المخالفات البيئية بضواحي بورسعيد | صور 

برلماني يطالب وزير الإسكان بإنشاء مشروع إسكان اجتماعي جديد للشباب في بورسعيد

وتابع زكي، أنه وفقًا لرؤية المنطقة الاقتصادية؛ نعمل على تكامل المناطق الصناعية مع الموانئ؛ لتكون المنطقة منصة للتصدير للأسواق العالمية والإقليمية، فضلًا عن أن تطوير الموانئ يساهم في تعزيز تقديم الخدمات البحرية وتموين السفن، وأيضا الاستفادة القصوى من موقعها الجغرافي المميز في صناعات الطاقة النظيفة، وهو ما تشهده المنطقة خلال الفترة المقبلة، في تواجد صناعة الهيدروجين الأخضر مع تحالفات عالمية.