الموانئ البرية: تخصيص أراضٍ لـ8 موانئ جافة و5 مناطق لوجستية
قال اللواء أركان حرب عمرو إسماعيل، رئيس إدارة الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة، إنّ الموانئ البرية تشهد تطويرا شاملا، وسيضاهي ميناء السلوم أفضل الموانئ البرية العالمية بتكلفة استثمارية تخطت 2.5 مليار جنيه، مشددًا على أن الموانئ الجافة هي محطة الوصول النهائية للبضائع.
سلاسل الامداد واللوجستيات في البحر الأحمر
وأضاف إسماعيل في كلمته، ضمن الجلسة الثانية بعنوان سلاسل الامداد واللوجستيات في البحر الأحمر، ضمن فعاليات اليوم الثاني من مؤتمر البحر الأحمر للنقل البحري واللوجستيات، الذي تنظمه جامعة الجلالة بالتعاون مع on air group وتحت رعاية النقل والمواصلات ووزارة التعليم العالي والبحث العلمي: بدأنا ننظر إلى هذا الملف قبل تداعيات جائحة كورونا، إذ زاد الضغط على الموانئ البحرية المصرية، كما زادت فترة انتظار السفن فيها، وتم التفكير في إنشاء الموانئ الجافة خلال عام 2014.
وتابع رئيس إدارة الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة: خصصنا أراضٍ لـ 8 موانئ جافة و5 مناطق لوجستية، وموانئنا الجافة هي ميناء أكتوبر والعاشر من رمضان وسوهاج، وبني سويف وطور سيناء ودمياط وغيرها.
وأوضح: لم يتم اتخاذ خطوات عملية فعلية منذ عام 2014 حتى 2019، لكننا بعدها أنجزنا إنجازا غير عادي، وجار خلال شهر أبريل المقبل الافتتاح التجربي لميناء أكتوبر.
وأشار إسماعيل، إلى وجود مناطق لوجستية مخططة في السادس من أكتوبر والعاشر من رمضان، وهناك منطقة لوجستية كبرى في مدينة السلوم، عبارة عن 700 فدان، بالإضافة إلى وجود مينائين في منطقتي قسطل وأرقين، حيث يتم إدارتهما بالتعاون مع السودان.
