من بينها أكورد.. استدعاء 1.7 مليون سيارة هوندا بسبب عيب صناعة
أعلنت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة بالولايات المتحدة الأمريكية (NHTSA) أنها بدأت تحقيقًا في نظام الفرامل الخاص بسيارات هوندا.
استدعاء سيارات هوندا
وجاء ذلك ذلك بعد تلقيها 278 شكوى بأن الكبح لا يحدث في حالات الطوارئ فقط بل يمكن أن يحدث في أي وقت على الطريق ودون وجود عائق في مسار السيارة، وبالتالي ستضطر هوندا إلى استدعاء ما يصل إلى 1.7 مليون سيارة لإصلاح عيوب الصناعة.
ومن جانبه، نشر موقع كار آند درايفر المتخصص في أخبار السيارات تقريرا يوضح أنه من بين الشكاوى المقدمة 107 شكاوى خاصة بسيارات إنتاج 2018 أو 2019 من هوندا أكورد السيدان و171 شكوى أخرى تتعلق بسيارة هوندا CR-V الكروس أوفر من إنتاج 2017 وحتى 2019.
وقالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور في وثيقتها الأولية إن ستة من هذه السيارات بمختلف طرازاتها وسنين إنتاجها، تضمنت تصادمات وإصابات طفيفة تطلق هوندا على نظام AEB الخاص بها نظام كبح تخفيف الاصطدام (CMBS).
وليست هوندا فقط من تعرضت للتحقيق من قبل الإدارة العامة للسلامة المرورية بل واجهت تسلا هذه المشكلة أيضًا.
حيث أعلنت إدارة السلامة المرورية في الولايات المتحدة إطلاق تحقيق جديد بشأن خاصية في سيارات شركة تسلا الأمريكية وهي بشأن الكبح الوهمي في سياراتها الكهربائية من طرز تسلا 3 وتسلا Y من إنتاج عامي 2021 و2022 والتي تتضمن أيضًا نظام فرامل طارئ يعمل أوتوماتيكيا.
جدير بالذكر أن شركة هوندا طورت في الثلاث سنوات السابقة أجهزة الاستشعار الخاصة بأنظمة مساعدة السائق وذلك لتحقيق أكبر قدر من الراحة للسائق والركاب بالإضافة لتوفير أعلى درجات من الأمان والسلامة على الطريق.
حيث زودت السيارة بنظام الكبح التلقائي في حالة الطوارئ واختصاره بالإنجليزية AEB ومنذ عام 2018 قامت هوندا بتجهيز أكثر من مليون سيارة بنظام الكبح التلقائي في حالة الطوارئ.
