البنك الدولي: الفلبين تنشئ 500 كم من ممرات الدراجات في أقل من عام
راجع فريق البنك الدولي المبادئ التوجيهية الأولية التي وضعتها "إدارة النقل ووزارة الأشغال العامة والطرق السريعة" Department of Transportation and the Department of Public،
( Works and Histways الفليبينية، والمكلفة بتنفيذ تخطيط البنية التحتية للتأكد من أنها تشبع نهج النظام الأمن.
التفتيش على السلامة
في السياق ذاته، تم إجراء سلسلة من عمليات التفتيش على السلامة على الطرق ومراجعات السلامة على الطرق لضمان حصول الوكالات الحكومية الوطنية على التوجيه المناسب بشأن أفضل الممارسات الدولية خلال كل خطوة من خطوات العملية بدءا من التصميم وحتى البناء.
ولم يعمل مسئولو البنك الدولي مع خبراء السلامة على الطرق فحسب بل أشركوا أيضا المجتمع المحلي، بما في ذلك ذوو الهمم والنساء وكبار السن، وتم إجراء سلسلة من الاستطلاعات والمناقشات الضمان مراعاة ردود فعل المجتمعات المحلية عند مراجعة تصاميم البنية التحتية الحالية والمستقبلية.
البنية التحتية لركوب الدراجات الهولندية
ومن أجل تعزيز النتائج طويلة الأجل للمشروع، أجرى فريق البنك الدولي، بدعم إضافي من سفارة هولندا، سلسلة من الدورات التدريبية حول موضوعات، مثل مباني البنية التحتية لركوب الدراجات الهولندية، والتي تعد من بين أفضل المباني في العالم، وقد جمعت تلك الدورات التدريسية مجموعة واسعة من أصحاب المصلحة الذين لهم جميعا دور في خلق بنية تحتية جيدة الركوب الدراجات، وتحرير القامة السلامة والأمان، مثل موظفي الحكومة المحلية، والمنظمات غير الحكومية، والمؤسسات الخاصة.
وفي غضون تسعة أشهر، تمكنت الفلبين من إنشاء نحو 500 كيلومتر من ممرات الدراجات على طول الطريق الوطنية وقطع هذا الجهد المتعدد القطاعات شوطا طويلا في إبراز صورة ركوب الدراجات كشكل من أشكال النقل الموثوق به والمستدام، والأهم من ذلك أنها مكنت الحكومات والمجتمعات المحلية من الإضافة إلى الشبكة الجديدة من خلال بناء مسارات الدراجات الخاصة بهم.
