محافظ أسوان يتفقد مشروع ازدواج طريق أسوان أبو سمبل ويوجه بتشديد الرقابة المرورية
أجرى اللواء أشرف عطية، محافظ أسوان، جولة ميدانية استهدفت متابعة معدلات التنفيذ لمشروع ازدواج طريق أسوان - أبو سمبل البري، بطول 215 كم أسوان/ توشكى بتكلفة تقديرية 1.6 مليار جنيه، وبنسبة تنفيذ 20 %، ومن المقرر الانتهاء منه بنهاية شهر أكتوبر 2022، ليمتد بعد ذلك إلى مدينة أبو سمبل السياحية، وأيضًا توشكى / أرقين بطول 100 كم، ضمن مخطط وزارة النقل بإنشاء الطريق الدولى الإسكندرية / كيب تاون، وخلال تفقده لهذا الطريق الحيوي برفقة مدير الهيئة العامة للطرق والكبارى والمرور والإسعاف.
تشديد الرقابة المرورية على الطرق الصحراوية
وأعطى اللواء أشرف عطية توجيهاته، بضرورة تشديد الرقابة المرورية على الطرق الصحراوية، مع ربطها بمنظومة الرادارات للحد من السرعات الجنونية لبعض قائدي السيارات والمركبات، سواء الميكروباص أو الملاكي أو النقل العادي، أو النقل الثقيل، وذلك تمهيدا لتطبيق منظومة النقل الذكي، في إطار رؤية مصر 2030، وهو الذي يتطلب دراسة علمية عن أسباب وقوع الحوادث، والعمل على الحد منها.
وأكد عطية،على تكثيف نشر العلامات الإرشادية، والمطبات الصوتية، والعواكس الأرضية بطول طريق أسوان / أبو سمبل، وخاصة في المسافات الساخنة التي تشهد تكرار الحوادث المرورية، بجانب العمل على تلافي أي ملاحظات فى المسار الحالى للطريق، وإعادة تخطيطه، بالإضافة إلى طرح المزيد من الخدمات من استراحات ومحطات وقود وغيرها، ضمن مشروع إزدواج الطريق، فضلا عن التخطيط لإنشاء عدد 2 نقطة إسعاف إضافية، لتصل نقاط الإسعاف إلى 11 نقطة إسعاف بالطريق.
ازدواج طريق أسوان / أبو سمبل
ومن جانبه، استعرض عيد كرومر، مدير الإدارة المركزية للمنطقة العاشرة للطرق والكباري، مراحل ومكونات مشروع إزدواج طريق أسوان / أبو سمبل بداية من الجسور الترابية، من خلال 20 شركة متخصصة، ثم التربة الزلطية وطبقة الأساس، والتى يعقبها أعمال الرصف بطبقات الأسفلت من خلال 13 شركة متخصصة، لافتا إلى أن الطريق مدعم بمطبات صوتية وعواكس فسفورية، لتنبيه سائقى المركبات كل 10 دقائق، وهو الذى سيتوازى معه زيادة نشرها لتقليل الفترة الزمنية للتنبيه.
وأوضح كرومر، أنه تم إنهاء الأعمال فى مشروع إزدواج الطريق الصحراوى الغربى أسوان / السباعية، بطول 125 كم وبنسبة تنفيذ 70 %، ومخطط الانتهاء منه فى نهاية يونيو المقبل، وهو الذي يتوازى مع تنفيذ مشروع رفع كفاءة وتوسعة للطريق الأساسى الصحراوى الغربي، ليصبح 3 حارات بدلا من حارتين لكل اتجاه.
