وزير النقل يعلن دخول برج إشارات ببا الخدمة بطول 18 كيلومترا
أعلن الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، دخول برج ببا بمحافظة بنى سويف في الخدمة بعد انتهاء أعمال التحديث والتطوير به وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد بنى سويف أسيوط بطول 250 كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة الستوم الإيطالية العالمية بنظام الكتروني حديث EIS، والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4،Safety integrity level معدل أمان المستوى الرابع، وهو أعلى معدل أمان في العالم.
تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد بنى سويف أسيوط
وأوضح الوزير أن المشروع يتكون من (15 برج رئيسي و24 برج ثانوي و86 مزلقان، وأن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 84 % حيث تقوم الشركة بأعمال التشطيبات والتركيبات لعدد 3 أبراج علي التوازي بمراحل متفاوتة وبرج ببا بمحافظة بنى سويف هو البرج الرئيسي رقم الثاني عشر الذى تم دخوله فى الخدمة بعد أبراج أبو قرقاص – مغاغة – الروضة – بنى مزار - ملوى – مطاى - سمالوط، بمحافظة المنيا وأبراج ديروط – القوصية - منفلوط، بمحافظة أسيوط وبرج الفشن بمحافظة بنى سويف، لافتا إلى أن برج إشارات ببا بمحافظة بنى سويف والمنطقة الاوتوماتيكية بطول 18 كم تتحكم في 65 سيمافور ضوئي وعدد 4 مزلقانات يعمل أوتوماتيكيا وعدد 12 موتور تحويلة وعدد 95 تراك كهربي – مع تشغيل التقاطر والمسير العكسي ما بين برجى ببا والفشن ولتصبح المسافة الحالية بالتشغيل 185 كم.
وأشار الفريق مهندس كامل الوزير إلى أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية بخط بنى سويف، أسيوط يهدف إلى استبدال النظام الحالي الميكانيكي، بآخر إلكتروني حديث مما يؤدي إلى زيادة عوامل الأمان والتحكم والسيطرة فى سلامة وأمن مسير القطارات ويسهم هذا فى تقليل فترة التقاطر بين القطارات، وزيادة الطاقة الاستيعابية للشبكة وذلك بزيادة عدد الرحلات خلال اليوم الواحد، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان مضيفا أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات تتضمن متابعة حركة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
