تفاصيل مشروع مد الخط الأول لمترو الأنفاق إلى مدينة شبين القناطر
كشف مصدر بالهيئة القومية للأنفاق، عن تفاصيل مشروع مد الخط الأول للمترو حتى شبين القناطر ضمن الخطة المستقبلية لوزارة النقل، بالتزامن مع تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق المرج الجديدة - حلوان.
وأوضح المصدر خلال تصريحات لـ القاهرة 24، أنه سيتم مد الخط الأول من المرج شمالًا وحتى شبين القناطر بطول نحو 19 كم وسيحتوى المسار على 12 محطة إلغاء خط السكة الحديد 23 يوليو - شبين القناطر واستبداله بوسيلة مواصلات حديثة سريعة أمنة وصديقة للبيئة.
وأكد المصدر أن المشروع في مرحلة الدراسة والتي يعمل على إعدادها المكتب الاستشاري الفرنسي سيترا، مشيرًا إلى أن الهدف من مشروع مد الخط الأول لمترو الأنفاق استيعاب مطالب النقل المتزايدة على المسار من محطة المرج الجديدة حتى شبين القناطر.
وتابع المصدر أن المشروع سيعمل على استخدام وسيلة نقل آمنة وعصرية وصديقة للبيئة، حيث سيتم التنفيذ في مسار معزول وإلغاء المزلقانات لتجنب الحوادث، وإلغاء خط السكك الحديدية بالمترو وكذلك التكامل مع وسائل النقل الأخرى العامة والخاصة لخفض الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية بمناطق الامتداد إلى جانب تقليل استخدام المركبات على الطرق الرئيسية والمحاور لخفض تكاليف الصيانة للطرق والانبعاثات الملوثة للبيئة من المركبات السطحية.
وفي وقت سابق، كشف مصدر بالسكة الحديد عن تفاصيل الدراسات الخاصة بتحديد أسعار تذاكر قطارات تالجو الإسبانية والتي وصلت مؤخرا إلى هيئة السكة الحديد، ضمن عقد يتضمن 7 قطارات فاخرة يتم توريدها من الشركة الإسبانية، تم التعاقد عليها بين هيئة السكك الحديدية وشركة تالجو.
وأوضح المصدر خلال تصريحات صحفية لـ القاهرة 24، أن الدراسات الأولية التي تمت بواسطة لجنة التسعير بالهيئة القومية لسكك حديد مصر أوصت أن تكون أسعار تذاكر قطارات تالجو الإسبانية ذات الدرجة الأولى والثانية بزيادة 20 % عن أسعار تذاكر قطارات الـ VIP ذات الدرجة الأولى والثانية على الخطوط الطولية للهيئة.
