مستقبل واعد للسيارات الكهربائية حتى عام 2026.. هل ينتهي عصر البنزين؟
قُدّرت الاستثمارات المُوجهة لإنتاج السيارات الكهربائية بنحو 526 مليار دولار حول العالم، وهي مُبالغ مُخصصة لإنتاج السيارات الكهربائية حتى عام 2026، وفق تقرير لموقع thenationalnews.
وقالت شركة جنرال موتورز، إنها تطمح إلى التحول إلى الكهرباء بالكامل بحلول عام 2035، وأعلنت شركات أخرى أن آخر حزمة من سيارات البنزين ستكون بحلول عام 2040 أو بعد ذلك.
واُتخذ في 29 يونية الماضي وزراء البيئة في دول الاتحاد الأوروبي المكون من 27 دولة قرارًا مهمًا بحظر بيع وإنتاج السيارات الجديدة المزودة بمحركات احتراق داخلي تعمل بالبنزين والديزل بحلول عام 2035، واستبدالها بمحركات الكهرباء وغيرها من وسائل الطاقة النظيفة نهائيًا.
هوامش ربح سيئة لسيارات الاحتراق الداخلي
وأثبتت شركة تسلا للسيارات التي يمتلكها إيلون ماسك، أغنى رجل في العالم بالتأكيد، أن المركبات الكهربائية يمكنها جني هوامش أرباح عالية عند بيعها بأعداد كبيرة، ومع ازدياد شعبية السيارات الكهربائية، يُمكن أن تسوء هوامش ربح سيارات مُحرك الاحتراق الداخلي مع انخفاض أحجام المبيعات.
وتخطت الولايات المتحدة والصين في الغالب؛ المركبات الهجينة الموصولة بالكهرباء، واتجهت مباشرة إلى المركبات الكهربائية بالكامل، لكن الولايات المتحدة لم تتجاوز حاجز الـ10% بعد.
ويعتمد النمو المستمر أيضًا على قدرة صُنّاع السيارات ومورديهم على زيادة الإنتاج بسرعة كافية، حيث تهدف شركات فولكس واجن - فورد - وبي إم دبليو إلى استحواذ المركبات الكهربائية بالكامل على ما لا يقل عن 50% من مبيعاتها العالمية بحلول نهاية العقد.
ومن الواضح أن صُنّاع السيارات لديهم نقاط تحول أيضًا، وبالتالي ينبغي إعادة تجهيز المصانع وإعادة تشكيل سلاسل الإمداد، ولتحقيق أكبر قدر من الوفورات في التكاليف؛ يجب إعادة تصميم السيارة بأكملها مع وضع كهربتها في الاعتبار.
وفي أوروبا، وبمجرد أن تستحوذ المركبات الكهربائية على 10% من المبيعات الفصلية لشركة صناعة السيارات، تتضاعف النسبة ثلاث مرات في أقل من عامين.
ووفق بلومبرج، فقد استحوذت الولايات المتحدة والصين وأوروبا على 90% من مبيعات المركبات الكهربائية في العالم، وهذا يعني أن الدول المسؤولة عن نحو ثلث مبيعات المركبات السنوية العالمية؛ لم تتجاوز نقطة التحول، ولم تحقق أي من دول أميركا اللاتينية أو إفريقيا أو جنوب شرق آسيا هذه القفزة، وإذا فعلوا ذلك، فليس مؤكدًا ما إذا كانت شركات التعدين العالمية ستكون قادرة على مُواكبة الطلب على معادن البطاريات.
ومع ذلك، تضاعفت المبيعات العالمية للمركبات الكهربائية 3 مرات في العامين الماضيين، بحسب وكالة الطاقة الدولية، واستحوذت على النمو الصافي في مبيعات المركبات العالمية في عام 2021، وهذا اتجاه تشير توقعات بلومبرج إن إي إف، إلى أنه سيستمر إلى أجل غير مسمى، وقد تصل المركبات الكهربائية على الطريق إلى ذروتها هذا العام.
