دخول برج إشارات جرجا الخدمة بالسكة الحديد بعد تطويره ضمن المنظومة الجديدة
أعلن مصدر داخل هيئة السكة الحديد، دخول برج إشارات جرجا الخدمة، وذلك بعد الانتهاء من أعمال التطوير ضمن منظومة الإشارات الجديدة، من خلال مشروع هيئة السكة الحديد لتطوير البنية التحتية ضمن خطة تطوير خط أسيوط / نجع حمادي الحالي، والذي يعمل بنظام الارتباط الميكانيكي بطول 181 كم، وتحويله إلى نظام تحكم إلكتروني EIS بدلًا من النظام الميكانيكي الحالي وتزويد الخط بالكامل بنظام التحكم المركزي CTC، وذلك بغرض زيادة عوامل الأمان لمسير القطارات علي الخط.
دخول برج إشارات جرجا الخدمة بالسكة الحديد بعد تطويره ضمن المنظومة الجديدة
وقال المصدر لـ القاهرة 24، إن المشروع يمتد بطول 181 كم، وتم الانتهاء من 82 كم، وتصل أعداد المزلقانات إلى 59 مزلقانا، فيما بلغ عدد الأبراج الرئيسية 17 برجا وعدد الأبراج الثانوية 3 أبراج، وتم الانتهاء من برج واحد.
وأكد المصدر أنه تم الانتهاء من دخول 8 أبراج إشارات رئيسية وثانوي الخدمة وهي: جزيرة شندويل – المراغة – طهطا - بلصفورة – طما الرئيسى – مشطا الثانوى - المنشاة - العسيرات - صدفا، بكهربة إشارات بطول 82 كم، وتم تشغيل عدد 29 مزلقان أوتوماتيكيا ً.
وفي وقت سابق، كشفت هيئة السكة الحديد أسباب توقف منظومة حجز تذاكر القطارات داخل المحطات الرئيسية والفرعية التابعة لهيئة السكة الحديد والمنتشرة في جميع المحافظات، وذلك للحجز المسبق القطارات المكيفة والروسية.
وأوضحت هيئة السكة الحديد من خلال مستند حصل عليه موقع القاهرة 24، أن توقف منظومة حجز التذاكر داخل المحطات لتحديث تحديث (FIRE WELL) لنظام الحجز والتذاكر المسبق لكافة القطارات على خطوط هيئة السكة الحديد بالوجهين القبلي والبحري.
