دخول برج إشارات السكة الحديد بمنقباد الخدمة بعد استبداله بالنظام الكهربي الأربعاء المقبل
قال مصدر بـ السكة الحديد، إن الهيئة انتهت من أعمال تطوير برج إشارات منقباد بعد تحويله من النظام الميكانيكي إلى النظام الكهربي، ضمن تطوير خط بني سويف - أسيوط الحالي، والذي يعمل بنظام الارتباط الميكانيكي بطول (250 كم).
دخول برج إشارات منقباد الخدمة يوم الأربعاء المقبل
وأوضح المصدر خلال تصريحات صحفية لـ القاهرة 24 أن السكة الحديد ستشهد دخول برج اشارات منقباد الخدمة يوم الأربعاء المقبل، ويشمل المشروع تطوير 86 مزلقانا، تم الانتهاء من 56 ويبلغ عدد الأبراج الرئيسية 15 برجًا تم الانتهاء من 12 منها، أما عدد الأبراج الثانوية فبلغ 24 برجًا تم الانتهاء من 17 منها.
وأكد المصدر، أن الهدف من المشروع تحويل بلوكات الإشارات إلى نظام تحكم إلكتروني (EIS) بدلًا عن النظام الميكانيكي الحالي مع تركيب نظام التحكم المركزي (CTC) للخط بالكامل بغرض زيادة عوامل الأمان بمسير القطارات على الخط.
وفي وقت سابق، أعلن الفريق المهندس كامل الوزير وزير النقل، دخول برج إشارات العسيرات والمنطقة الأتوماتيكية بين برج إشارات العسيرات وبرج إشارات المنشأة في الخدمة، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد أسيوط نجع حمادي بطول 180كم، والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة«تاليس» الإسبانية العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS) والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل امان المستوي الرابع (وهذا اعلي معدل امان في العالم)، حيث تم دخول المنطقة بطول 10كم و3 مزلقانات.
وأشار وزير النقل إلى أنَّ تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم والميكانيكي) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، لافتًا إلى أنَّ تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
