وزير النقل: نجحنا في جذب أنظار الخطوط الملاحية العالمية للعمل داخل مصر
قال المهندس كامل الوزير، وزير النقل، إن الوزارة قامت على مدار عام بالترويج وعرض الفرص الاستثمارية بالموانئ على المشغلين العالميين.
وأضاف، خلال زيارته لميناء غرب بورسعيد، أننا نجحنا في جذب أنظار الخطوط الملاحية العالمية وكذلك المشغلين العالميين للعمل داخل مصر مما يساهم في التنافسية في الأداء وتقديم الخدمات مع المحطات الموجودة مما يعود علي المستهلك المصري بالفائدة، ويسهل من تصدير المنتجات ويخلق فرص عمل متعددة في كافة نواحي البلاد مما سيكون له الأثر الأكبر علة الاقتصاد القومي والتنمية.
وأجرى وزير النقل، زيارة لميناء غرب بورسعيد، حيث كان في استقباله اللواء عادل الغضبان، محافظ بورسعيد، ووليد جمال الدين، رئيس الهيئة الاقتصادية للمنطقة الاقتصادية، والربان طارق شاهين، الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لشركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع، واللواء رضا إسماعيل، رئيس قطاع النقل البحري.
وبدأت الجولة بزيارة شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع، إحدى شركات القابضة للنقل البحري والبري، التابعة لوزارة النقل، حيث قدم الربان طارق شاهين، عرضا تقديميا استعرض خلاله موجزا عن تاريخ الشركة منذ إنشائها في 31 يوليو 1984 باعتبارها إحدى الشركات الوطنية الهامة التي تدير محطة حاويات ميناء غرب بورسعيد، وكذلك إمكانات محطة حاويات الشركة من ساحات ومعدات وقوى بشرية.
وتحتوي محطة حاويات الشركة على 11 ساحة تخزينية لحاويات الصادر والوارد والترانزيت والفارغ ومخزن المشترك، ويبلغ طول رصيف المحطة 950 مترا، ويسمح باستقبال سفن الحاويات حتى غاطس 15.5 متر.
كما تبلغ الطاقة السنوية للمحطة 830 الف حاوية مكافئة كما تم عرض حجم أعمال الشركة خلال الأعوام الخمس السابقة وأهم أصول الشركة ومعداتها وحالتها الفنية مشيرا إلى حتمية تطوير محطة حاويات غرب بورسعيد كأحد الشركات الوطنية العريقة في مجال تداول الحاويات منذ ما يقرب من 38 عاماَ.
كما تم استعرض أنشطة الشركة المختلفة بخلاف نشاط تداول الحاويات مثل تداول نشاط البضائع الغلال (الصب) ونقلها عبر خطوط السكك الحديدية وتداول وتخزين البضائع العامة.
كذلك تم عرض إمكانيات المستودع الجمركي الذي تمتلكه الشركة في العاشر من رمضان، والذي يأتي في إطار تنفيذ خطة الدولة للتوسع في إنشاء المستودعات والموانئ الجافة لسرعة صرف البضائع من الموانئ البحرية وعدم تكدسها وتسهيلا على المصدرين والمستوردين.
وزير النقل ييتفقد محطة حاويات بورسعيد التابعة للوزارة
ووجه الوزير بدراسة الربط بين المستودع الجمركي والميناء الجاف بالعاشر من رمضان، وكذلك بعقد دروات تدريبية وتأهيلية للمرشحين للوظائف القيادية بالشركة وإجراء الاختبارت الخاصة بتلك الوظائف وفقا للأطر المحددة وللكارت الوظيفي لكل وظيفة، ووفقا لنتائج لجنة القيادات باعتبار العنصر البشري من أهم عوامل نجاح المنظومة.
أهم التحديات التى تواجه الشركة
وفي ختام العرض تم عرض أهم التحديات التي تواجه الشركة، حيث أكد الوزير على سرعة تنفيذ خطة شاملة لتطوير جميع أنشطة الشركة وتطوير محطة حاويات غرب بورسعيد.
وتابع الوزير، آخر المستجدات الخاصة بمذكرة التفاهم الموقعة بين وزارة النقل وشركة مها (MAHA) كابيتال الذراع الاستثماري لجهاز قطر للاستثمار، بشأن وضع الإطار العام لشكل التعاون المشترك خلال الفترة القادمة، وللبدء في عمل دراسات الجدوى اللازمة في مشروعات مشتركة في الموانئ وكمرحلة أولى للتعاون في مجال تطوير محطة حاويات غرب بورسعيد ورفع كفائتها والتوسع في أنشطتها ورفع قدراتها التنافسية لتتواكب مع أحدث النظم العالمية في مجال ادارة وتشغيل محطات الحاويات، عن طريق جذب مشغلين عالميين وخطوط ملاحية عالمية لزيادة حصة المحطة في سوق الحاويات بمنطقة شرق المتوسط.
وبعد انتهاء العرض، قام وزير النقل بزيارة ميدانية لميناء غرب بورسعيد متفقدا مواقع الشركة وساحاتها المختلفة بالميناء، ومطلعًا على أهم مشروعات الهيئة الاقتصادية الجاري تنفيذها ضمن خطة تطوير ميناء غرب بورسعيد مثل محطة الصب الجاف بسعة 100 ألف طن لتحقيق طاقة تداول تصل من 1.5 حتى 2 مليون طن، ومشروع إنشاء محطة الصب السائل (بتروكيماويات) على مساحة 15657 مترا مربعا بطاقة تخزينية 51163 مترا مكعبا لتحقيق طاقة تداول تصل إلى 310 آلاف طن سنويا، ومشروع تطوير رصيف عباس ورفع كفاءته بطول 670.45 متر وغاطس 1.7 متر.
خطة شاملة لتطوير كافة الموانىء المصرية
وأكد الوزير، أنه يتم تنفيذ خطة شاملة لتطوير كافة الموانىء المصرية تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية بجعل مصر مركزا للتجارة واللوجيستيات، لافتا إلى أن وزارة النقل تقوم بإنشاء وتطوير أرصفة جديدة بإجمالي أطوال 35 كيلومتر بأعماق تتراوح من (15 - 18 متر) وأهمها على البحر الأحمر سفاجا والعين السخنة، وعلى البحر المتوسط إسكندرية ودمياط وبورسعيد، ليصل إجمالي أطوال الأرصفة في الموانئ البحرية المصرية إلى 76 كيلو متر، وإنشاء حواجز أمواج بإجمالي أطوال 6 كيلو مترات، وتعميق الممرات الملاحية لتستوعب الموانئ 400 مليون طن، بدلًا من 185 مليون طن سنويًا، وأكثر من 25 مليون حاوية مكافئة، بدلًا من 12 مليون حاوية مكافئة سنويًا.
