نائب محافظ القاهرة: نفذنا 100 كوبري جديد في شرق المحافظة.. ونستهدف 10 مليارات جنيه من التصالح في مخالفات البناء | حوار
محاور شرق القاهرة أحدثت انفراجة بجانب العائد البيئي والصحي
تأجيل مشروع تطوير الحي السادس والسابع بمدينة نصر بسبب المشروعات الأخرى
لن يتم المساس بأشجار الحديقة الدولية وننفذ 4 مناطق خدمات لزوار الحديقة
ننفذ جراج أسفل حديقة اللوتس ولن يتم اقتطاع أي جزء من الحديقة
وضعنا خريطة لشبكة المياه بمصر الجديدة.. وشبكة المياه التي كانت موجودة منذ عصر البارون بان
حظت المنطقة الشرقية بمحافظة القاهرة، باهتمام كبير من الرئيس عبد الفتاح السيسي، في السنوات الأخيرة، وظهر ذلك بشكل واضح بعد تنفيذ محاور شرق القاهرة، التي أحدثت انفراجة مرورية كبيرة بالمنطقة التي يقطنها ما يقرب من 5 ملايين مواطن.
ويحدثنا في السطور التالية الدكتور إبراهيم صابر، نائب محافظ القاهرة للمنطقة الشرقية، لكشف تفاصيل المشروعات التي يتم تنفيذها، والعائد من تنفيذها على المواطنين وكيف استفاد منها الملايين.
في البداية حدثنا عن محاور شرق القاهرة؟.. كيف استفاد منها المواطنون؟
منطقة شرق القاهرة كان لها نصيب كبير من التطوير، وما حدث بمنطقة شرق القاهرة ورائه إرادة سياسية وتوجيهات من الرئيس عبد الفتاح السيسي، وجولات الرئيس المعتادة بمحاور شرق القاهرة وكل جولة يكون بها تصور جديد لمشاريع جديدة، ومنطقة شرق القاهرة يقطنها ما يقرب من 5 ملايين مواطن بخلاف زوار تلك المنطقة المحور.. والطرق الجديدة قلصت العشوائية وعالجت المشاكل المتراكمة.
كيف تتم عملية صرف التعويضات لأصحاب العقارات المتعارضة مع المحاور؟
نعوض الناس بزيادة، ونجلس مع المواطنين ونقوم بإقناعهم حتى يتركوا منازلهم وهم في حالة رضا واقتناع، ولا نترك المواطنين حتى يستقروا في حياتهم، ونقدم عروضا مختلفة لخروج المواطنين في منازلهم لتوسعة الطرق، ونقوم بالتسهيلات التي يحتاج إليها المواطنون حتى تستقر حياة أسرهم بتوجيهات من الرئيس عبد الفتاح السيسي واللواء خالد عبدالعال محافظ القاهرة.
ماذا عن محور المستشار عدلي منصور وحجم التعويضات لأصحاب العقارات المتعارضة مع هذا الطريق؟
محور المستشار عدلي منصور يمر بمحور جوزيف تيتو ومنطقة النزهة مرورا بالسلام والمرج والمطرية حتى طريق بنها الحر، وصرفنًا تعويضات للأهالي أصحاب العقارات المتعارضة وصلت لـ 190 مليون جنيه.
ماذا عن محور الفريق العصار؟
محور الفريق العصار يبدأ من مصر الجديدة مرورًا بمنطقة التجنيد في الحلمية والمطرية ثم الخروج إلى طريقين وهما طريق الحرية مسطرد، والكابلات تحيا مصر، وبذلك أصبحت منطقة المطرية ممرًا.
بالحديث عن محور جيهان السادات.. من أين يبدأ وأين ينتهي؟
محور جيهان السادات يبدأ من طريق صلاح سالم مرورا بمنشية ناصر حتى مدينة نصر وصولا للدائري ومدينة الأمل، وهذا المحور أحدث انفراجة مرورية كبيرة لسكان تلك المناطق.
بالعودة للحديث عن محور شينزو آبي.. كيف استفاد منه سكان المنطقة الشرقية؟
محور شينوز آبي ضرب مثلًا لتأثير الطرق على البيئة والتنظيم وحياة المواطنين، نقلنا سوق السيارات وتم إزالة العشش والعشوائيات لتنفيذ تلك المحور، وقمنا بنقل السكان الذين يقطنون أسفل منطقة الضغط العالي لتنفيذ محور شينزو آبي.. محور شينزو آبي يربط الدئري ومحور الشهيد ومنطقة الأمل ويربط طريق السويس.
حدثنا عن ما حدث بمحور الفريق العرابي؟
محور الفريق المنطقة كانت ترعة ومصرف مكشوف، وهذا المحور يضرب مثلًا لحجم تأثير الطرق على الصحة، لأننا نقلنا جميع المواطنين إلى مدن مجهزة بالكامل، مما أثر على سلوك المواطنين بالإيجاب.
هل هناك عدد للكباري التي تم تنفيذها بمنطقة شرق القاهرة لخدمة تلك المحاور؟
بالفعل نفذنا حوالي 100 كوبري بشرق القاهرة، وتم رفع كفاءة 20 كوبري، وذلك كان له مردود على البيئة بسبب التطوير الذي حدث أسفل الكباري التي تم رفع كفائتها، كما تم تنفيذ 30 كوبري مشاة بسلالم كهربائية وعدد من إشارات المرور بالكباري والطرق والمحاور الجديدة.
ماذا يحدث بمنطقة المرج خصوصًا أنها لم تنلها حظا كبيرا من تطوير الطرق؟
الهيئة الهندسية تدرس تنفيذ 7 محاور جديدة بالمرج، ونقوم حاليًا بحصر تلك المحاور وهناك مناطق وصلنا بها لمرحلة تقييم العقارات لمعرفة قيمة المتر، ونعطي المواطنين تعويضا بزيادة عن سعر المنطقة.
هل أثرت الطرق على المرافق من مياه وكهرباء وغاز؟
بالفعل استفادت منطقة شرق القاهرة وخصوصًا حي مصر الجديدة، وقبل العمل في أي مشروع نبلغ شركات الغاز والكهرباء والمياه في حالة رغبتهم في إنشاء خط جديد أو تغيير مسار خط، وفي مصر الجديدة شبكة المياه الموجودة بها كانت منذ أيام البارون البان الذي أنشأ مصر الجديدة 1907، وقمنا بتغيرها بالكامل وبالتالي أصبح لدينا خريطة بالمرافق الموجودة تحت الأرض بمركز شبكات المعلومات.
بالعودة للحديث عن الحي السادس والسابع بمدينة نصر.. هل تم إلغاء مشروع تطوير المنطقة؟
مشروع تطوير الحي السادس والسابع بمدينة نصر تم تأجليه بسبب انشغال المحافظة بعدد من المشروعات ولكن لم يتم إلغاء المشروع، ولكن هناك مشروعات لها أولوية عن تلك المنطقة.
بالحديث عن ما نالته الحديقة الدولية من شائعات عن تجريف الأشجار؟.. ماذا يحدث بالحديقة؟
الناس كانت مفكرة أن الحديقة سيتم بيعها، ولكن يتم تطوير أجزاء من الحديقة لعمل خدمات للزوار، حيث يتم تطوير 4 أركان من الحديقة لتصبح أنشطة تجارية تخدم الزائرين وسيتم تطوير تلك الأركان بالشكل اللائق، مع عدم المساس بالأشجار وبالنسبة لسعر تذكرة دخول الحديقة سيظل كما هو.
حديقة اللوتس بمدينة نصر طالتها أيضا شائعات بإزالة أجزاء.. هل ذلك صحيح؟
بالنسبة لحديقة اللوتس سيتم تنفيذ جراج متعدد الطوابق أسفل الأرض، والجزء العلوي سيتم إعادة زراعته بالأشجار عقب الانتهاء من إنشاء الحديقة، ولن يتم اقتطاع أي أجزاء منها، والجزء الذي سيكون أسفله جراج سيتم زراعته بأشجار مرة أخرى.
ما هو المبلغ الذي تم تحصيله من طلبات تصالح البناء المقدمة بشرق القاهرة؟
قانون التصالح أوقف الزحف العشوائي للعمران، وفي حالة عدم حدوث ذلك كان العبء على المدارس والطرق بتلك المناطق سيزداد، وفي حالة استمرار الزحف العمراني كان الوضع سيصبح أسوأ.
القانون الجديد يعالج العديد من المشاكل الموجودة في القانون القديم وفتح الباب لحل العديد من المشاكل الموجودة بالقانون، وتقدم 112 ألف طلب للتصالح في مخالفات البناء، تم تحصيل 2.4 مليار جنيه من قيمة التصالح في الربع الأول بشرق القاهرة وفي حالة استكمال قيمة التعويضات يصبح ما تم تحصيله من مخالفات البناء بشرق القاهرة 10 مليارات جنيه.
