وزير النقل: جار التعاقد على إنشاء وإدارة وتشغيل الخط الرابع من شبكة القطار الكهربائي السريع
قال الفريق كامل الوزير وزير النقل إن فرص الاستثمار المتعاقد عليها في مجال الأنفاق والجر الكهربائي هي التعاقد مع شركة RATP Dev الفرنسية لإدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث للمترو لمدة 15 سنة - التعاقد مع شركة RATP Dev الفرنسية لإدارة وتشغيل القطار الكهربائي الخفيف LRT لمدة 20 سنة والتعاقد مع شركة ألستوم الفرنسية لإدارة وتشغيل وصيانة مونوريل شرق وغرب النيل لمدة 30 سنة والتعاقد مع الشركة المصرية لصناعة السكك الحديدية لتصنيع 320 عربة مترو (40 قطار) بالتعاون مع شركة هيونداي روتم الكورية.
وأشار وزير النقل خلال جلسه الفرص المتاحة لمشاركة القطاع الخاص في قطاع النقل المقامة ضمن فعاليات اليوم الثاني للمؤتمر الاقتصادي - مصر 2022 إلى الفرص الاستثمارية في مجال الأنفاق والجر الكهربائي الجاري التعاقد عليها مثل التعاقد مع شركة DB الألمانية بهدف إدارة وتشغيل منظومة القطار الكهربائي السريع 15 سنة مع التوصية بتواجد الشركة خلال فترة الإنشاء ما قبل التشغيل لاختيار وتدريب وتأهيل الكوادر البشرية التي ستعمل في إدارة تشغيل القطار وجاري أيضا التعاقد مع شركة الديدي جروب لإنشاء وإدارة وتشغيل الخط الرابع من شبكة القطار الكهربائي السريع ( بورسعيد – أبو قير) بطول 250 كم.
إنشاء وإدارة وتشغيل الخط الرابع من شبكة القطار الكهربائي السريع
وأكد وزير النقل أن هناك فرص استثمارية جديدة متاحة لمشاركة القطاع الخاص في مشروعات الأنفاق والجر الكهربائي وهي:
- إدارة وتشغيل وصيانة الخط الرابع لمترو الأنفاق ( 6 أكتوبر "حدائق الأشجار " – القاهرة الجديدة " الرحاب " ) بطول 46،5 كم مخطط أن ينقل الخط 1،5 مليون راكب.
- إدارة وتشغيل الخط السادس لمترو الأنفاق ( الخصوص – المعادي الجديدة ) بطول 35 كم والمخطط أن ينقل 1.5 مليون راكب.
- إدارة وتشغيل مترو الإسكندرية (أبو قير- محطة مصر) بطول 21،7 كم ومخطط أن ينقل الخط 1.5 مليون راكب.
- إدارة وتشغيل ترام الرمل بطول 13،2 كم مخطط أن ينقل الخط 450 ألف راكب/يوم.
