لإرساء دعائم النقل الأخضر.. كامل الوزير يفتتح مركز شنايدر إليكتريك للاستدامة والتحول الرقمي
افتتح الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، اليوم الخميس، مركز شنايدر إليكتريك للاستدامة والتحول الرقمي، والذي سيتيح للزوار والمشاركين في فعاليات مؤتمر المناخ COP27 بشرم الشيخ، فرصة التعرف على الحلول التكنولوجية المتنوعة والمتقدمة للشركة وجهودها في مجال الاستدامة، كما سيعمل الجناح كمحاكاة لقصة الاستدامة للشركة، والتي تعرض حلولا وخدمات شنايدر إلكتريك، من التكنولوجيا ذات الجهد المتوسط إلى السيارات الكهربائية والمدن الذكية وحلول النقل، والشبكة الصغيرة، والطاقة الشمسية والوصول إلى الطاقة، بالإضافة إلى الأجزاء المتعلقة بالتنمية البشرية والمجتمعية وبرامج التدريب التي يتم تقديمها للكهربائيين والطلاب.
الإنارة بالطاقة الشمسية
وأشار وزير النقل، خلال الافتتاح، إلى معدات الإنارة التي تعمل بالطاقة الشمسية، ووجه بضرورة النظر في استخدامها في الأماكن النائية البعيدة عن مصادر الكهرباء مثل المزلقانات والأماكن التابعة لهيئة السلامة البحرية، لافتا إلى وجود خطة لوزارة النقل لإدخال الطاقة الشمسية بمحطات السكك الحديدية الرئيسية، وكذلك أسطح الورش والمبانى الحكومية، وأوصى الشركة بإجراء تجارب حول مدى الاستفادة من أعلى أسطح القطارات كمصادر للطاقة المتجددة.
وفي كلمته اليوم خلال جلسة شركة شنايدر إليكتريك عن رؤية وزارة النقل في إرساء دعائم النقل الأخضر المستدام ضمن فعاليات مؤتمر المناخ COP27، أعرب الفريق مهندس كامل الوزير، عن بالغ سعادته لدعوته للمشاركة في فاعليات الجلسة التي تنظمها شركة شنايدر إليكتريك عن مستقبل النقل الأخضر لعرض رؤية وزارة النقل لتحقيق النقل الأخضر المستدام.
وأكد وزير النقل، أنه منذ أن أطلق الرئيس عبد الفتاح السيسي إشارة البدء لتنفيذ خطة بناء الدولة المصرية الحديثة وعجلة العمل والإنتاج لا تتوقف في كافة ربوع الوطن، من خلال مشروعات عملاقة في مختلف المجالات تحقق التقدم والتنمية، حيث كان لمشروعات البنية التحتية - وعلى رأسها مشروعات وزارة النقل - النصيب الأكبر من تلك الخطة، مما انعكس بالإيجاب علي ترتيب قطاعات الطرق والسكك الحديدية والنقل البحري في تقرير التنافسية الدولية.
وأضاف أن رؤية وزارة النقل تتخطي مجرد نقل الركاب والبضائع إلى المشاركة الفاعلة في ترسيخ مفهوم التنمية المستدامة للدولة، لتحقيق التوازن المطلوب بين المتطلبات الاجتماعية والاقتصادية والبيئية، ولتنفيذ هذه الرؤية تم اتباع سياسة مرنة ومتطورة شاملة تشمل التوسع في وسائل النقل لربط مصر بمحيطها الإقليمي والدولي، من خلال تطوير الموانئ البحرية وطرق الربط البرى والسككى والنهري مع الدول العربية والإفريقية المجاورة.
وذكر أن قطاعات الطاقة - الكهرباء والنقل والصناعة - تمثل نسبة 70% من انبعاثات غازات الاحتباس الحرارى في مصر، ويأتي قطاع النقل في المرتبة الثانية بعد قطاع الكهرباء تأثيرًا علي البيئة واستهلاكًا للطاقة وإنتاجًا للانبعاثات الكربونية الضارة، حيث يسهم النقل بنسبة 23% من إجمالى انبعاثات الطاقة.
وأشار الوزير إلى أن وزارة النقل وضعت استراتيجية شاملة بالتوسع في تنفيذ مشروعات النقل الجماعي ذات الجر الكهربي المتطورة والحضرية وصديقة البيئة بدلًا من وسائل النقل الجماعي التي تعتمد على استخدام الديزل وتتمثل هذه المشروعات في مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT بطول 105 كم و19 محطة، والذي تم افتتاح المرحلتين الأولي والثانية بطول حوالي 70 كم بعدد 12 محطة في يوليو 2022، ويجري حاليًا تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة بطول 35 كم بعدد 7 محطات.
مشروع مونوريل شرق النيل
وأضاف أنه جارٍ تنفيذ مشروع مونوريل شرق النيل بطول 56،5 كم و22 محطة ومونوريل غرب النيل (محطة وادي النيل بالمهندسين – السادس من أكتوبر) بطول 42 كيلومتر وعدد 13 محطة، استكمال تنفيذ الخط الثالث لمترو الأنفاق (عدلي منصور– امبابة – جامعة القاهرة) بطول 41،2 كيلومتر، ومشروع إنشاء الخط الرابع لمترو الأنفاق (6 أكتوبر – القاهرة الجديدة) بطول 46.5 كيلومتر ويجري حاليًا تنفيذ المرحلة الأولي (6 أكتوبر – الفسطاط) بطول 19 كيلومتر بعدد 17 محطة، ومشروع انشاء الخط السادس لمترو الانفاق (الخصوص – المعادي الجديدة) بطول 35 كم، وجاري تنفيذ الخط الأول والثاني للمترو من حيث تطوير السكة والأنظمة والوحدات المتحركة وتطوير المحطات.
وأشار إلى مشروع الأتوبيس الترددي BRT علي الطريق الدائري بطول 110 كيلومتر لمنع توقف الميكروباص أعلي الطريق الدائري وتشجيع المواطنين علي تقليل استخدام السيارات الخاصة من خلال استخدام وسيلة نقل ركاب متميزة وصديقة للبيئة، ومشروع تطوير مترو الإسكندرية (أبو قير – محطة مصر) بطول 21،7 كيلومتر، ومشروع تطوير وإعادة تأهيل ترام الرمل بطول 14 كيلومتر، وكذلك إنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع بطول 2000 كيلومتر وتشمل عدد 3 خطوط (الخط الأول (السخنة – مطروح – الفيوم) بطول 675 كيلومتر - الخط الثاني (الفيوم / بني سويف – الأقصر – أسوان – أبو سمبل) بطول 1100 كيلومتر - الخط الثالث (قنا – الغردقة – سفاجا) بطول 225 كيلومتر).
ولفت الوزير إلي أنه يتم إحلال وتجديد أسطول النقل العام بالتعاون مع الشركات المتخصصة في إنتاج أتوبيسات نقل جماعي صديقة للبيئة تعمل بالكهرباء أو بالغاز الطبيعي، وتشغيل الاتوبيسات الكهربية صديقة البيئة (140 اتوبيس في شرم الشيخ و30 اتوبيس في العاصمة الإدارية الجديدة) كنموذج سيتم التوسع في تطبيقه علي مستوي الجمهورية والبدء في المدن السياحية مثل الغردقة والأقصر وأسوان، وكذلك زيادة نصيب السكك الحديدية في نقل البضائع من خلال إنشاء خطوط جديدة (خط سكة حديد كفر داود – السادات بطول 35 كم - خط سكة حديد المناشي – 6 أكتوبر بطول 70 كم - خط سكة حديد بلبيس – العاشر من رمضان – الروبيكي بطول 50 كم).
