بينهم سوزوكي إسبريسو.. 3 سيارات من الهند تخيب الآمال في اختبارات السلامة

اختبر البرنامج العالمي لتقييم السيارات الجديدة NCAP  أربع سيارات للسوق الهندي، وكانت هناك نتائج مختلطة.

ثلاث سيارات من الهند تخيب الآمال في اختبارات السلامة

وحصل أحدهم على 5 نجوم كحد أقصى، وسجل الثلاثة الآخرون نجمة واحدة فقط.

وحصلت سيارة ماهيندرا سكوربيو إن على درجة 5 نجوم لحماية الركاب البالغين مع 29.25 نقطة من أصل 34، ومع ذلك، فقد سجلت ثلاث نجوم لحماية الركاب الأطفال بسبب عدم وجود أحزمة أمان ثلاثية النقاط وحصلت على 28.93 نقطة من أصل 49 في هذه الفئة.

والفئة التي تم تقييمها كانت في مواصفات السلامة الأساسية مع وسادتين هوائيتين أماميتين ومكابح مانعة للانغلاق.

ومن جانبه هنأ أليخاندرو فوراس، الأمين العام لبرنامج Global NCAP  ماهيندرا على التزامها المستمر بالسلامة، وتحقيق خمس نجوم لحماية الركاب البالغين بموجب بروتوكولات اختبار التصادم الجديدة الأكثر تطلبًا.

وكان أداء طرازات ماروتي سوزوكي أسوأ بكثير، حيث كان أداء Swift مع نجمة واحدة لكل من البالغين والأطفال، وحصل على 19.19 نقطة لتقييم الكبار و16.68 للأطفال.

وكان أداء ماروتي سوزوكي إسبريسو أفضل قليلًا في اختبار سلامة البالغين، مع مع 20.03 نقطة، لكن هذا كان لا يزال كافيًا فقط للحصول على تصنيف بنجمة واحدة، حيث كان أداؤه أسوأ بكثير في تقييم الطفل بمجموع 3.52 نقطة ولم يسجل أي نجوم.

وأخيرًا، حصلت Maruti Suzuki Ignis على تصنيف أمان للبالغين بنجمة واحدة فقط و16.48 نقطة فقط، ولقد كان أداء أفضل قليلًا من S-Presso في تقييم الطفل بتسجيله 3.86 نقطة، مما أدى إلى درجة صفر نجمة.

وكانت طرازات ماروتي سوزوكي في مواصفات السلامة الأساسية الخاصة بها والتي تضمنت وسادتين هوائيتين أماميتين، ولا يقدم أي منهم وسائد هوائية جانبية حتى كخيار.

ووجد Global NCAP أن هذه المركبات لديها هيكل جسم غير مستقر في أثناء اختبار التصادم الأمامي.

وفي هذا الصدد، قال فوراس: "إنه لمن دواعي القلق الشديد أن الشركة المصنعة التي تمتلك أكبر حصة في السوق في الهند، ماروتي سوزوكي، لا تزال تقدم مثل هذه النماذج ذات الأداء الضعيف، والتي لا تجعل بعض أنظمة السلامة الرئيسية متاحة للمستهلكين في الهند كمعدات اختيارية.