1.957 تريليون جنيه حجم الإنفاق على مشروعات النقل من 2014 إلى 2022
أعلنت وزارة النقل أن تكلفة تنفيذ خطتها الشاملة تضمنت تطوير وتحديث عناصر منظومة النقل من طرق وكباري - سكك حديدية - الأنفاق والجر الكهربائي - الموانئ البحرية - الموانئ البرية والجافة والمراكز اللوجيستية - النقل النهري، وذلك خلال الفترة من 2014 إلى 2022، والتي تكلفت 1.957 تريليون جنيه.
وأضافت وزارة النقل، في بيان لها اليوم، أنه تم الانتهاء من تنفيذ عدة مشروعات خلال عام 2022، كما يتقدم العمل في العديد من المشروعات من أهمها، المشروعات التي تم الانتهاء من تنفيذها بإجمالي تكلفة 43.1 مليار جنيه تضمنت المرحلتين الأولى والثانية من القطار الكهربائي الخفيف LRT السلام – العاشر – العاصمة الإدارية، بطول 68.8 كم و12 محطة بتكلفة 26.3 مليار جنيه، تنفيذ محطة عدلي منصور المركزية على مساحة 15 فدانا بتكلفة 1.3 مليار جنيه، والتي يتم فيها تبادل الخدمة بين عدد 5 وسائل نقل ( القطار الكهربائي الخفيف – مترو الأنفاق – السكك الحديدية – السوبرجيت – الأتوبيس الترددي عدلي منصور / السلام ).
واضافت أن تم تنفيذ الجزء الأول 3A من الخط الثالث لمترو الأنفاق من العتبة إلي الكيت كات بطول 4 كم وعدد 4 محطات بتكلفة 9.2 مليار جنيه، بجانب توريد عدد 25 قطار من إجمالي عدد 32 قطار مكيفة للتشغيل علي الخط الثالث للمترو ( المرحلتين الثالثة والرابعة ) بتكلفة 6.3 مليار جنيه ودخل 20 قطار منها الخدمة.
31.5 مليار جنيه لاستكمال تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو
وقالت إن المشروعات الجاري تنفيذها بإجمالي تكلفة 716.1 مليار جنيه، منها استكمال تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو الكيت كات – روض الفرج – جامعة القاهرة، بطول 13.7 كم و11 محطة وتكلفة 31.5 مليار جنيه، كما جار استكمال تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة من القطار الكهربائي الخفيف LRT حتى محطة العاصمة المركزية جنوبًا بطول 20.4 كم، و4 محطات وشمالًا حتى محطة مركز مدينة العاشر من رمضان بطول 16 كم و3 محطات بتكلفة إجمالية 18.6 مليار جنيه، بجانب تنفيذ مونوريل شرق النيل من محطة الاستاد حتى محطة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كم، و22 محطة وتكلفة 44 مليار جنيه، ومونوريل غرب النيل من محطة وادي النيل بالمهندسين حتى 6 أكتوبر بطول 42 كم و13 محطة وتكلفة 32 مليار جنيه.
وأوضحت أنه جار تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع وتشمل 3 خطوط بإجمالي أطوال 2000 كم و61 محطة بتكلفة حوالي 520 مليار جنيه، ويمتد الخط الأول السخنة - الإسكندرية - العلمين - مطروح بطول 675 كم، و23 محطة الخط الثاني 6 أكتوبر - أسوان - أبو سمبل، بطول 1100 كم وعدد 35 محطة، وأكدت أنه جار تنفيذ الخط الثالث قنا - الغردقة - سفاجا بطول 225 كم وعدد 3 محطات.
عقود تنفيذ وصيانة الأعمال الكهروميكانيكية للخطين الثاني والثالث
وفيما يتعلق بالعقود والاتفاقيات، قالت وزارة النقل، إنه بتاريخ 28-5-2022 تم توقيع عقود تنفيذ وصيانة الأعمال الكهروميكانيكية والوحدات المتحركة للخطين الثاني والثالث لشبكة القطار الكهربائي السريع مع شركة سيمنز الألمانية، وبتاريخ 17-10-2022 تم توقيع عقد لتوطين صناعة قطارات المترو من خلال تصنيع وتوريد 320 عربة للخطين الثاني والثالث لمترو الأنفاق مع تحالف شركات هيونداي روتم / نيرك، كما أنه في تاريخ 8-11-2022 تم توقيع اتفاقية الشروط الأساسية مع شركة DB لإدارة وتشغيل الخط الأول للقطار الكهربائي خلال مؤتمر قمة المناخ، وبتاريخ 17-11-2022 تم توقيع اتفاقية إطارية مع شركة الستوم الفرنسية لتنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية للخط السادس لمترو الأنفاق خلال مؤتمر قمة المناخ.
وأشارت في بيانها، إلى أنه بتاريخ 17-11-2022، تم توقيع مذكرة تفاهم مع شركة أفيك انترناشيونال الصينية لتنفيذ أعمال امتداد القطار الكهربائي الخفيف داخل مدينة العاشر من رمضان خلال مؤتمر قمة المناخ أيضا، وبتاريخ 17-11-2022 تم توقيع مذكرة تفاهم مع شركة TYPSA الأسبانية لإعداد الدراسات المبدئية لمد الخط الأول حتي شبين القناطر خلال مؤتمر قمة المناخ.
