وزير النقل يتفقد مواقع العمل بمشروع توسعة المسافة من بنها إلى المنصورة
أجرى الفريق كامل الوزير وزير النقل، يرافقه رئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكباري، جولة تفقدية لمتابعة تنفيذ أعمال توسعة المسافة من بنها إلى المنصورة، وإنشاء طريق حر شرق الرياح التوفيقي بطول 73 كم بعرض 4 حارات رئيسية وواحدة خدمة لكل اتجاه.
كما تتم تكملة ازدواج ورفع كفاءة طريق دمياط الشرقي في المسافة من شربين حتى دمياط، حيث يعتبر المشروع جزءا من محور ربط العاصمة الإدارية الجديدة ومحافظة القاهرة بمحافظات القليوبية والدقهلية ودمياط لفصل واستيعاب الكثافات المرورية العالية، للمساهمة في رفع مستوى الخدمة وتسهيل حركة انتقال الأفراد ونقل البضائع بين محافظات الدلتا وحل الاختناقات المرورية عند مداخل المدن والقرى الواقعة على مسار الطريق لتحقيق السيولة المرورية.
يأتي ذلك في إطار متابعة أعمال إنشاء محور طولي مروري من بنها حتى دمياط لربط طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي بالطريق الدولي الساحلي بطول 140 كم، لخدمة حركة نقل الركاب والبضائع عبر 6 محافظات بالوجه البحري والدلتا تتمثل في محفظات الغربية والدقهلية والقليوبية والشرقية وكفر الشيخ ودمياط، حيث يمر الطريق مباشرة على 3 من عواصم المحافظات الستة وهي مدن بنها والمنصورة ودمياط.
واستعرض الوزير خلال جولته، الموقف التنفيذي للمشروع، حيث تم الانتهاء من موقع ربط الطريق عند بنها بالطريق الدائري الإقليمي وطريق القاهرة الإسكندرية الزراعي والانتهاء من أعمال تنفيذ ممشى للأهالي في المسافة من كوبري الزراعي حتى كوبري بنها القديم بطول 1400 متر، بالإضافة إلى الانتهاء من المسافة من بنها حتى اسنيت بطول 7 كم، وكذلك متابعة الموقف التنفيذي لقطاعات الطرق المختلفة بالمشروع.
الانتهاء من طريق الخدمة
ووجه الوزير بضرورة مراعاة مواصفات الجودة العالية في تنفيذ كل الأعمال والانتهاء من طريق الخدمة بالتوازي مع الانتهاء من الطريق الرئيسي، وكذلك الالتزام بالخطة الزمنية المحددة لقطاعات المشروع المختلفة، بحيث يتم الانتهاء من المرحلة الأول في المسافة من بنها حتى كفر شكر بطول 15 كم منتصف مايو المقبل.
كما وجه بضرورة الانتهاء من المرحلة الثانية من كفر شكر حتى ميت غمر بطول 17 كم بنهاية عام 2023، واستمرار العمل في المرحلة الثالثة من ميت غمر لأجا، بحيث يكون اتجاه المرور بعد افتتاح كل مرحلة ثم افتتاح المشروع بالكامل من القاهرة إلى المنصورة شرق الرياح ويكون اتجاه البر الغربي من الرياح التوفيقي للاتجاه القادم من المنصورة إلى القاهرة.
كما أكد الوزير على ضرورة الاهتمام بالعلامات الإرشادية ووضع مخطط للاستغلال الأمثل للمناطق أسفل الكباري والمحافظة على حرم الطريق، وكذلك استمرار تنفيذ أعمال إنشاء الطريق المتجه إلى المنصورة على البر الشرقي بالتنسيق مع وزارة الري ممثلة في مديريتي الري بالقليوبية والدقهلية للحفاظ على القطاع المائي الآمن الذي يحافظ على كمية المياه المطلوبة للزمامات الزراعية التي يخدمها الرياح التوفيقي.
وتقوم هيئة الطرق بالتنسيق مع وزارة الري في إطار المحافظة على القطاع المائي بإنشاء مسطاح للمجري المائي للحفاظ على جانب الترعة من الانهيار، حيث إنه قد حدث له تآكل نتيجه أعمال تطهير المجرى المائي على مدار السنوات الماضية، وأصبح يهدد جسر الطريق وعمل دوائر انزلاق وانهيارات لجسر الطريق، وبالتالي فإن الأعمال التي تتم لحماية المجري المائي والحفاظ على القطاع المائي وكميات المياه الآمنة المطلوبة لري الأراضي الزراعية التي يخدمها الرياح التوفيقي.
متابعة مستمرة للأعمال الصناعية
وتابع الوزير الموقف التنفيذي للأعمال الصناعية والذي يشتمل على 38 عمل صناعي عبارة عن 20 كوبري علوي و4 كباري مشاة وتطوير 4 مساحات سطحية و8 مأخذ سطحية و2 نفق.
كما اطلع وزير النقل على الموقف التنفيذي للكباري مثل كوبري قنطرة بحر مويس والذي بلغت نسبة تنفيذه 100%، وكوبري جمجرة والذي بلغت نسبة تنفيذه 100%، وكوبري أسنيت والذي بلغت نسبة تنفيذه 100%، وكوبري كفر شكر والذي بلغت نسبة تنفيذه 99%، وكوبري المنشأة الكبرى والذي بلغت نسبة تنفيذه 100%، وكوبري صهرجت الكبرى والذي بلغت نسبة تنفيذه 95%.
وتضمنت المشروعات، كوبري ميت العز والذي بلغت نسبة تنفيذه 31%، وكوبري المعصرة الذي بلغت نسبة تنفيذه 22%، وكوبري ميت ناجي الذي بلغت نسبة تنفيذه 10%، وكوبري الصافورية والذي بلغت نسبة تنفيذه 37 %، وكوبري ميت غمر أعلى السكة الحديد والذي بلغت نسبة تنفيذه 75%، وكوبري دقادوس والذي بلغت نسبة تنفيذه 11%، وكوبري أبونبهان والذي بلغت نسبة تنفيذه 28%.
