النقل تضاعف الأعمال الإنشائية بالمرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو الأنفاق استعدادا لتشغيلها تجريبيا
تسعى وزارة النقل للانتهاء من استكمال تنفيذ الأعمال الإنشائية في الخط الثالث لمترو الأنفاق، ضمن المرحلة الثالثة التي تنفذها شركة RATP DEV الفرنسية المتخصصة في إدارة وتشغيل مترو الأنفاق.
ويأتي ذلك تنفيذا لتعليمات الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، بمتابعة الأعمال الإنشائية لبعض محطات المترو، واستكمال أعمال التشطيبات النهائية داخل المحطات، في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتوطين صناعة النقل في مصر ومنها السكة الحديد ومترو الأنفاق.
الخط الثالث لمترو الأنفاق
وكشف مصدر مسؤول أنه جار استكمال المرحلة الثالثة B3 من تنفيذ الأعمال الإنشائية في الخط الثالث لمترو الأنفاق، مشيرًا إلى ارتفاع معدلات التشطيبات والتركيبات النهائية، استعدادا للتشغيل التجريبي خلال الفترة القليلة المقبلة.
ويمتد طول قضبان المترو الحديدية من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج، والقائم بطول 6.6 كم، ويشمل المشروع 6 محطات تحتوى على محطة نفقية واحدة و4 محطات علوية وهي محطة إمبابة ومحطة البوهي ومحطة القومية العربية ومحطة الطريق الدائري.
وسبق وتم التشغيل التجريبي للجزء الأول من المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو 3A بالركاب، والتي تمتد من محطة العتبة وحتى محطة الكيت كات بطول 4 كم، والتي تشتمل على 4 محطات نفقية وهي ناصر وماسبيرو وصفاء حجازي والكيت كات.
موعد الانتهاء من الأعمال الإنشائية بالخط الثالث للمترو
وأوضح المصدر في تصريحات لـ القاهرة 24، اقتراب موعد الإنتهاء من تنفيذ أعمال الرصف وأعمال الإنشاءات المحيطة داخل وخارج مسار محطة مترو القومية باعتبارها محطة علوية، مؤكدًا تقدم العمل في الجزء الثالث من المرحلة الثالثة للمترو.
وتمتد محطات تلك المرحلة من محطة الكيت كات إلى محطة مترو جامعة القاهرة، بطول 7.1 كم، ويشمل المشروع 5 محطات، منها محطة علوية واحدة هي جامعة القاهرة، وأخرى سطحية وهي محطة بولاق الدكرور، و3 محطات نفقية ممثلة في محطة التوفيقية ومحطة وادي النيل ومحطة جامعة الدول.
ويعتبر الخط الثالث للمترو حلقة الوصل بين جميع مكونات شبكة النقل من مترو الأنفاق والمونوريل والقطار الكهربائي الخفيف، حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر، ومع الخط الثاني في محطتي العتبة وجامعة القاهرة، ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية، ويتكامل مع مونوريل شرق النيل في محطة الاستاد، ومع مونوريل غرب النيل في محطة وادي النيل.
ويبلغ طول مسار المرحلة الثالثة حوالي 17.7 كم، وتشتمل على 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات لتتفرع شمالا إلى منطقة إمبابة وصولا إلى الطريق الدائري، وجنوبا إلى المهندسين وبولاق الدكرور مارا بشارعي وادي النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة.
