بتكلفة 125 مليار جنيه.. النقل تستكمل تنفيذ تطوير قطارات ومزلقانات وإشارات السكة الحديد
تسعى وزارة النقل للانتهاء من أعمال الإنشاءات بخطوط السكة الحديد، استكمالا للأعمال التنفيذية على المنشآت الثابتة والمتحركة وتجديد بعض القطارات، بالإضافة إلى تطوير نظم الرقابة، وتحديث كافة الخطوط على الوجهين القبلي والبحري، من خلال تعديلات للخطوط الجارية وتطوير نظم إشارات السكة الحديد بطول 140 كيلومتر.
يأتي ذلك ضمن خطة التنمية الاقتصادية والاجتماعية للعام الجاري 2022/2023، والمقدمة من وزيرة الدكتورة هالة السعيد التخطيط، بعد موافقة البرلمان عليها، والتي تعمل على تنفيذها الهيئة القومية لسكك حديد مصر.
استكمال أعمال الإنشاءات في خطوط السكة الحديد
ويصل إجمالي ما يتم تكلفته على مشروعات المنشآت الثابتة والمتحركة لـ السكة الحديد، نحو 125 مليار جنيه، وتشمل إنشاء 1100 مزلقان، إلى جانب استعادة استغلال محطات المرحلة الخامسة بعدد 35 محطة، بالإضافة إلى إحلال وتجديد الأسوار المتهالكة والآيلة للسقوط واستكمال الباكيات بطول 25 كيلومتر.
ويدخل ضمن أعمال التطوير، إعادة تأهيل خط قنا أبو طرطور بطول 350 كيلومتر، حيث جاري الانتهاء من استكمال الأعمال التنفيذية به، ومن المقرر الانتهاء منه قبل نهاية العام الجاري، كما يدخل أيضا مشروع ربط خط سكك حديد القاهرة / أسوان، بخط سكك حديد السودان، في إطار توجيهات القيادة السياسية بنقل العائدين من السودان وتحويلهم إلى الأراضي المصرية من خلال محافظة أسوان.
وتتمثل المشروعات الجاري العمل على استكمالها، إنشاء خط بطرة / بسنديلة بطول 5.2 كيلومتر، وإنشاء خط السمعانة / الحسينية بطول 9 كيلومترات، وإنشاء كوبرى القناطر الخيرية الجديد بطول 490 متر، وإنشاء خط الروبيكى / العاشر / بلبيس بطول 69 كيلومتر، وتوريد وتركيب بوابات دخول وخروج الكترونية بالمحطات، وإعادة تأهيل وإنشاء خط الفردان / بئر العبد / العريش / رفح / طابا، وأخيرا إنشاء خط مطروح / جرجوب، ومد وإعادة تأهيل خط سملا / السلوم ليصل إلى بني غازى بليبيا.
توريد 1300 عربة استنليس و110 جرارات
ووفقا لخطة التنمية، فإن التكلفة الكلية المستهدفة لمشروعات الوحدات المتحركة وتجديد العربات، تبلغ حوالي 58.3 مليار جنيه، وتشمل توريد 140 عربة بضائع، وتوريد 1300 عربة استنليس ستيل جديدة، وتوريد 100 جرار، بالإضافة إلى 173 عربة توليد قوى، وتوريد 6 قطارات شاملة الصيانة وقطع الغيار، وتوريد 50 جرارا جديدا، وتحديث 50 آخرين، إضافة إلى عمل عمرة لنحو 41 جرارا وصيانة 140 جرارا، وأخيرا توريد حوالي 110 جرارات.
بينما يبلغ إجمالي تكلفة مشروعات تطوير نظم الرقابة وتوفير عوامل الأمان، حوالي 37.1 مليار جنيه، وتشمل تطوير نظم إشارات خط القاهرة / الإسكندرية، بطول 208 كيلومتر، وتطوير نظم إشارات خط بنى سويف / أسيوط، بطول 250 كيلومتر، وتطوير نظم إشارات خط أسيوط / نجع حمادي، بطول 181 كيلومتر، وتطوير نظم إشارات خط بنها / الزقازيق / الإسماعيلية / بورسعيد والوصلة بين أبو كبير - الزقازيق بطول 214 كيلومتر.
وفيما يخص مشروعات تجديد الخطوط الحديدية، يصل إجمالي تكلفة المشروعات نحو 3.7 مليار جنيه، وتتمثل في مسافات متراكمة بطول 1035 كم وعدد 1000 ألف مفتاح، وأعمال استكمالها تبرز فى رفع كفاءة ماكينات تجديد وصيانة السكة الحديد.
