يبدأ تجريبه أكتوبر المقبل.. تفاصيل مشروع المونوريل في غرب وشرق النيل
تبدأ وزارة النقل تجربة تشغيل مشروع المونوريل في مصر اعتبارا من شهر أكتوبر المقبل خلال العام الجاري، على أن يتم تشغيله رسميا بدءا من شهر أبريل من العام المقبل، وذلك بعد أن قطعت شوطا كبيرا في استكمال أعمال تنفيذه في غرب وشرق النيل، ضمن مشروعات النقل الجماعي الأخضر صديق البيئة.
يتم تنفيذه لأول مرة.. مشروع المونوريل قفزة تكنولوجية جديدة في مجال النقل السككي
ويمثل مشروع المونوريل قفزة تكنولوجية جديدة في مجال النقل السككي بالجر الكهربائي، لكونه يتم تنفيذه لأول مرة، حيث يعد إحدى وسائل النقل الجماعي الأمن والسريع وغير الملوث للبيئة، ويعمل على تسهيل حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع المرحلة الثانية من الخط الثالث لمترو الأنفاق عند محطة الاستاد بمدينة نصر.
يستوعب 600 ألف راكب.. تفاصيل مشروع المونوريل
ويتم تنفيذ مشروع المونوريل بتكلفة مالية تصل إلى 30 مليون دولار لكل كيلو متر، عبر مناطق متوسطة الكثافة، بسرعة 90 كيلو متر في الساعة الواحدة، ويتميز تنفيذ المونوريل على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يحتل أي أجزاء من الشارع، ما يحافظ على حركة المرور.
وتصل الطاقة الاستيعابية للمونوريل نحو 600 ألف راكب يوميا، بتركيب 4 عربات بكل قطار، وسترتفع إلى 1.2 مليون راكب يوميا عند زيادة تركيب القطارات إلى 8 عربات بكل قطار.
مونوريل شرق النيل
وعن مشروع مونوريل شرق النيل، فيربط مدينة نصر بالعاصمة الإدارية الجديدة، ويتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة الاستاد بشارع يوسف عباس وصولا إلى شارع الخليفة الظافر والحي السابع مرورا بشارع ذاكر حسين وصولا إلي الوفاء والأمل ثم يتجه إلى محور المشير طنطاوي وشارع التسعين الجنوبي وصولا إلى بيت الوطن ثم يمر بأحياء العاصمة الإدارية الجديدة وهذا المسار به العديد من الكتل السكنية عالية الكثافة.
مونوريل غرب النيل
فيما يربط مونوريل غرب النيل منطقة المهندسين وإمبابة بمدينة 6 أكتوبر، ويتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة وادي النيل متجها إلى محور 26 يوليو عالي الكثافة وصولا إلى داخل أحياء مدينة 6 أكتوبر ومنتهيا بالمنطقة الصناعية بالمدينة.
