كيف ساهم القطاع الخاص في تطوير منظومة النقل بالتعاون مع الحكومة؟
تعطي الدولة منظومة النقل أهمية كبيرة باعتباره العمود الفقري للتنمية المستدامة بكل القطاعات المستهدفة، والذي يساهم بشكل أساسي في تحقيق معدل أرباح كبيرة، تستفيد منها الدولة، وتجني أرباحها على مدار العام، فضلا عن المساهمة في تحقيق رؤية مصر 2030.
وتأتي أهمية مشاركة القطاع الخاص بـ مشروعات النقل في محاولة لتخفيف الضغوط على موازنة الدولة، في ظل التكلفة الضخمة اللازمة لتنفيذ المشروعات القومية واستهداف تحقيق أعلى عائد استثماري لقطاعات النقل المختلفة في الشمال والجنوب.
ونرصد في التقرير التالي مشروعات وزارة النقل التي تم تنفيذها بالمشاركة مع القطاع الخاص، في مجال مترو الأنفاق وشبكة الجر الكهربائي.
مشروعات وزارة النقل المنفذة بالمشاركة مع القطاع الخاص
أولا: مشروع الخط الثالث الأخضر لمترو الأنفاق
تعاقدت وزارة النقل مع شركة آر ايه تي بي ديف الفرنسية لإدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث الأخضر للمترو لمدة خمسة عشر عاما، والذي تم إنجازه باستثمارات ضخمة وصلت إلى 90 مليار جنيه، إضافة إلى 7 مليارات جنيه تكلفة 34 قطار مترو، بعدد 34 محطة.
ثانيا: مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT
وقعت وزارة النقل اتفاقا مبرما مع شركة آر ايه تي بي ديف الفرنسية لإدارة وتشغيل القطار الكهربائي الخفيف LRT لمدة 20 عاما، حيث وصلت تكلفة المرحلة الأولى من المشروع نحو مليار و300 مليون دولار، والتي تمتد من محطة عدلي منصور وحتى محطة مطار العاصمة بطول 65.63 كم و11 محطة سطحية.
وتكون المرحلة الثانية من بعد محطة مطار العاصمة حتى محطة مدينة الفنون والثقافة بطول 3.18 كم وعدد 1 محطة علوية (محطة الفنون والثقافة)، والمرحلة الثالثة من محطة كاتدرائية الميلاد وحتى محطة العاصمة المركزية بطول 18.5 كم بعدد 4 محطات (3 علوية +1 سطحية).
ثالثا: تصنيع وصيانة عربات المترو
أبرمت وزارة النقل بوتوكولا مع شركة نيرك الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية لتصنيع 320 عربة مترو للخطين الثاني والثالث، منهم 40 قطارا جديدا بالتعاون مع شركة هيونداي روتم الكورية، ويمتد عقد توقيع الاتفاق لمدة عامين، بالإضافة إلى أعمال الصيانة التي تمتد لـ 8 سنوات وعدد 1 عمرة جسيمة لكل قطار، بقيمة إجمالية تبلغ نحو 656 مليون دولار.
