وزير النقل يتفقد مواقع العمل بمشروعي تطوير ميناء العريش وإنشاء خط سكة حديد الفردان ـ طابا

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، جولة تفقدية اليوم لمشروع تطوير ميناء العريش، والذي يتضمن ممر العريش طابا اللوجيستي، ويبدأ من ميناء العريش البحري حتى منفذ طابا البري ويربط بينهما خط سكك حديد العريش / طابا وهو امتداد لخط الفردان / بئر العبد / العريش مروراُ بمنطقة الصناعات الثقيلة في وسط سيناء.

يأتي ذلك في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بجعل  مصر مركزا عالميا للتجارة واللوجيستيات وقيام وزارة النقل من خلال مجموعة من الأهداف والاستراتيجيات التي ترتكز علي مجموعة من المحاور والتي يتمثل المحور الأول منها في خلق ممرات لوجستية تنموية متكاملة لربط مناطق الإنتاج (الصناعي – الزراعي - التعديني - الخدمي) بالموانئ البحرية بوسائل نقل نظيفة وسريعة وآمنه مرورا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستي وبعد 4 أيام من تدشين الرئيس لعدد من الممرات اللوجيستية التنموية المتكاملة يوم الخميس الماضي 15/6/2023 خلال افتتاح محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية.

ميناء العريش البحري

تفقد الوزير يرافقه اللواء عبد اللطيف شوشة محافظ شمال سيناء، ميناء العريش البحري حيث تم تفقد المرحلة الأولى من أعمال تطوير الميناء والتي تشمل إنشاء أرصفة بإجمالي أطوال 2250 م تصل إلى حوالي 18 مترا وحواجز أمواج بطول 2700 مترا بالإضافة إلى إنشاء حاجز أمواج رئيسى بطول 1250 مترا وإقامة رصيف سياحي عليه بطول 1000 مترا، ثم إنشاء امتداد للحاجز الرئيسى بطول 1200 مترا، وكذلك إنشاء حاجز أمواج شرقي بطول 250 مترا، وإنشاء رصيف البضائع العامة رقم 1 بطول 250 مترا  بالإضافة إلى إنشاء رصيف البضائع العامة رقم 2 بطول 1000 متر وإنشاء رصيف متعدد الأغراض بطول 915 مترا.

واطلع الوزير على خطط التطوير المستقبلية والتي سيتم البدء في تنفيذها  فور الانتهاء من تطوير أعمال تطوير الحوض الأول، وسيتم البدء في الحوض الثاني الذي يشمل (أرصفة بأطوال 1650 م - حاجز أمواج غربى بطول 1200 م - حاجز أمواج شرقى بطول 1100 م - ساحات ومخازن بمساحة 769 م2 ) ويعقب تنفيذ الحوض الثاني تنفيذ أعمال الحوض الثالث الذي يشمل (أرصفة حاويات بأطوال 3200 م بغاطس 17 م ).

مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / العريش / طابا

كما تفقد وزير النقل مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / العريش / طابا البالغ إجمالي أطواله حوالي 500 كم والذي يتضمن إعادة تأهيل وتطوير خط الفردان / بئر العبد بطول 100 كم، بالإضافة إلي تطوير الوصلة من بالوظة حتي ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كم، وإنشاء خط بئر العبد العريش بطول 80، وكذلك إنشاء خط العريش / النخل / التمد / طابا بطول 275 كم، حيث بدأت الجولة بتفقد خط (العريش / طابا) بطول  275 كم والجاري تنفيذه من خلال شركات المقاولات المصرية الوطنية، وتم متابعة أعمال الرفع المساحي وتنفيذ الجسور اللازمة لتنفيذ خط السكة الحديد، كما تم تفقد  الأعمال الجارية عند تقاطع الخط مع طريق مصنع الأسمنت بلبنى، ونقطة تقاطع مسار الخط مع طريق أبو عويجله، كما تفقد منطقة التقاطع بين خطي الفردان / رفح والعريش / طابا بجنوب ميناء العريش، حيث سيتم إنشاء محطة العريش للركاب لخدمة المطار ومرتبطة بوصلة سكك حديد للميناء لنقل البضائع.

وأكد الوزير خلال الجولة أن هذا الخط سيربط  أماكن التصنيع بسيناء كمصانع الأسمنت بالعريش ومصانع الرخام بالحسنة بكل من ميناء طابا وميناء العريش وميناء بورسعيد كما سيحقق الخط نقل البضائع من وإلي هذه الموانئ كما سيحقق الخط ربط موانئ البحر الأحمر (طابا /نوبيع) بموانئ البحر المتوسط (العريش – شرق بورسعيد) مما يحقق التنمية الشاملة والمستدامة لمنطقة سيناء وربطها مع شبكة سكك حديد مصر.

متابعة أعمال تنفيذ مشروع  إنشاء خط بئر العبد العريش

وتابع وزير النقل خلال جولته أ؟عمال تنفيذ مشروع  إنشاء خط بئر العبد العريش بطول 80 كم، وكذلك تفقد مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط سكة حديد  الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد بإجمالي أطوال حوالي 275 كم، حيث يجري إعادة تأهيل وتطوير الخط من الفردان حتى بئر العبد بطول 100 كم ومن بالوظة حتي ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كم، وبعدها تفقد الفريق مهندس وزير النقل الأعمال الجارية بمحطة بئر العبد  حيث يتم تسوية وتمهيد الجسر القديم بداية من المحطة في اتجاه الفردان تمهيدا لتركيب القضبان والفلنكات. وكذلك محطة بالوظة حيث يتم رفع السكك القديمة  وتنظيف قطاع التزليط وإعادة تركيب السكة وتزليطها ودكها بالإضافة إلى محطة القنطرة شرق حيث يجري احلال وتجديد السكك القديمة.

كما تفقد أعمال  تطوير الوصلة من بالوظة حتي ميناء شرق بورسعيد حيث يتم إحلال وتجديد الجزء الموجود بهذا القطاع بطول حوالي 23 كم من غربلة بازلت ودك السكة) بالاضافة إلى إنشاء جسور جديدة وتركيب سكة جديد بطول 21 كم  وصولا إلى ميناء شرق بورسعيد.

وفي ختام جولته قام  الوزير بمتابعة أعمال إنشاء كوبري معدني جديد بمنطقة الفردان وأعمال إعادة تاهيل الكوبري القائم كوبري الفرداني، والكباري المعدنية الذي يصل طول كل منها  640 م، يتكون كل كوبري من جزئين طول كل جزء 320 م، ويمر الجديد أعلى فرعة قناة السويس الحديدة ويمر الاخر القائم أعلى فرعة قناة السويس القديمة، والذي تم الانتهاء من إنشاؤه فى 2001 وهو يربط خطوط السكك الحديد غرب قناة السويس بسيناء وذلك لتعظيم التنمية بشبه جزيرة سيناء وزيادة معدل نقل الركاب والبضائع بين الوادي وسيناء.

وتضمنت الأعمال تنفيذ الكوبري المعدني الجديد بسكة مزدوجة على قناة السويس الجديدة، كما تم تأهيل وازدواج خط السكة الحديد أعلى الكوبرى المعدني  القائم وتم إنشاء خطوط سكك حديدية لربط الكوبريين فى الجزيرة الفاصلة بين القناتين  الجديدة والقديمة وربط الكوبرى غرب القناه بخط بنها بورسعيد وشرق القناه بخط الفردان رفح وانشاء برج اشارات شرق قناة السويس وإنشاء سحارات أسفل قناة السويس لمد خطوط الشبكات ( مياه - كهرباء -إشارات) وإنشاء منطقة إدارية لإدارة هذه الكباري شرق قناة السويس الجديدة.