أسامة ربيع: حادثة السفينة إيفر جيفن عجلت بتنفيذ خطة تطوير القطاع الجنوبي
قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن تطوير القطاع الجنوبي كان وفقا لخطة سابقة عن حادثة السفينة إيفر جيفن، ولكن مشكلة التعطل عجلت بعملية التطوير والتنفيذ.
تعديل المخطط لتوفير العملة الدولارية
وأضاف ربيع، خلال مؤتمر حصاد العام المالي ومستجدات مشروع تطوير القطاع الجنوبي المنعقد بقناة السويس، أنه تم تعديل المخطط من قبل المكاتب الاستشارية المصرية، لتوفير العملة الدولارية، مبينا أن جميع الأعمال التي تتم بالقطاع هي بسواعد وشركات مصرية بداية من التخطيط حتى التنفيذ.
وأوضح أن الهيئة بدأت في تقديم عدد من الخدمات في المجري الملاحي من بينها خدمة تموين السفن المارة بالوقود.
تطوير الممر الملاحي
وأوضح ربيع، أن الممر الملاحي يشهد تطويرا مستمرا لا يتوقف، حيث تم عمل 5 جراجات لحالات الطوارئ من أجل الأمن المستدام للملاحة، ليصل الإجمالي إلى 10 جراجات في القناة الجديدة والقديمة، وتم تحسين المدخل الشمالي والجنوبي للقناة وتفريعة قناة السويس، مؤكدًا أنه لم يقترب أحد من القطاع الجنوبي منذ 1990 نتيجة صعوبة الأمر.
