هوندا N-Box موديل 2024 تظهر لأول مرة في اليابان.. مستوحاة من شكل الصندوق
كشفت هوندا النقاب عن الجيل الثالث من N-Box في اليابان، والذي سيطرح للبيع في السوق المحلي هذا الخريف.
وتتميز السيارة بتصميم خارجي متطور ولكنه مصقول ومقصورة داخلية أكثر عملية، مع الحفاظ على المظهر الصندوقي المميز لسابقاتها.
ملامح هوندا N-Box موديل 2024
وتبدو سيارة هوندا N-Box الجديدة مألوفة للعين، لكن المقارنة المباشرة مع الجيل السابق الذي ظهر لأول مرة في عام 2017 تظهر أنه تم إعادة تصميم هيكل السيارة بالكامل.
كما يتميز الوجه بتصميم أبسط مع غطاء شبكي بلون الهيكل، وزوج جديد من المصابيح الأمامية مع رسومات LED مستديرة، ومدخل منخفض عريض يبرز الرفارف المنحوتة.
ويحتفظ المظهر الجانبي بالأعمدة السوداء والأبواب الخلفية المنزلقة ولكن يحتوي على دفيئة معدلة قليلًا وخط مميز جديد، كما تم تزويد الجزء الخلفي بمصابيح خلفية أرق بتقنية LED تحيط بالباب الخلفي الضخم.
بالإضافة إلى ذلك، تضيف حزمة Fashion Style الاختيارية أغطية مرايا بيضاء ومقابض أبواب وعجلات ثنائية اللون مختلفة مع أغطية مركزية بلون الهيكل.
وإلى جانب الطراز القياسي، تقدم هوندا أيضًا N-Box Custom الذي يتميز بصريًا بتبني أسلوب رياضي وأكثر تميزًا.
والتغيير الأبرز هو مقدمًا، حيث تحصل Custom على شبكة أكبر ومصابيح أمامية LED مختلفة وشريط LED كامل العرض بينهما.
ويحصل المصد الأمامي أيضًا على مآخذ رياضية، جنبًا إلى جنب مع التنانير الجانبية، وفتحات فو على الصادم الخلفي.
وتضيف حزمة "نمط التنسيق" لمسات من الكروم الداكن، وعجلات من الألمنيوم الأسود، ومظهر خارجي ثنائي اللون.
وعلاوة على ذلك، تقدم هوندا مجموعة متنوعة من الملحقات الاختيارية لكل من N-Box وN-Box Custom للأناقة والراحة، وذلك مثل سابقتها، يتوفر الطراز في البديل المناسب للكراسي المتحركة مع منحدر في الخلف.
وفي الداخل، يحصل طراز N-Box على شاشة تعمل باللمس قياس 9 بوصات قائمة بذاتها للترفيه والمعلومات، جنبًا إلى جنب مع مجموعة أدوات رقمية مقاس 7 بوصات خلف عجلة القيادة الجديدة ثنائية الكلام.
وركز مصممو هوندا كثيرًا على مساحات التخزين في المقصورة، وتشمل وسائل الراحة جيوبًا جانبية عملية وحاملات أكواب لجميع الركاب الأربعة ورفًا جديدًا أعلى لوحة القيادة مما يسمح بصندوق قفازات أكبر تحته.
ويتميز النموذج القياسي بالبلاستيك والأقمشة ذات الألوان الفاتحة، لكن Custom يحصل على مظهر أغمق مع تنجيد على طراز الجلد، وتم تضمين مجموعة Honda Sensing في المعدات القياسية إلى جانب الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية.
ولم تعلن شركة صناعة السيارات عن المواصفات التفصيلية ولكنها أكدت أن N-Box الجديد سيكون متاحًا بمحركات بنزين ذات سحب طبيعي وشاحن توربيني.
ومن المحتمل أن تكون هذه نسخة محسّنة من محركات 658cc الحالية التي تنتج 58 حصانًا (43 كيلو واط / 58 حصانًا) و63 حصانًا (47 كيلو واط / 64 حصانًا) على التوالي.
وانطلاقًا من سيارة N-Van الكهربائية بالكامل والتي تم تأكيدها رسميًا لعام 2024، يمكن أن توسع هوندا تشكيلة N-Box مع متغير عديم الانبعاثات في وقت ما في المستقبل.
وستبدأ هوندا في قبول الطلبات المسبقة للجيل الثالث من N-Box في اليابان هذا الشهر، بينما من المقرر إطلاق السوق الرسمي في أكتوبر المقبل.
