لرفع معدلات السلامة.. النقل تستكمل جهودها في تحديث نظم إشارات السكك الحديدية

استكمالا لجهود هيئة السكك الحديدية في تطوير خطوطها على الوجهين القبلي والبحري، تستمر الهيئة في عمليات تحديث وتطوير نظم الإشارات الكهربائية ببعض المحطات الرئيسية، والتي تهدف إلى زيادة عوامل الأمان والتحكم والسيطرة في سلامة وأمن مسير القطارات.

وعملت الهيئة القومية لسكك حديد مصر خلال الفترة الماضية، على تطوير أبراج الإشارات الموجودة في بعض المحطات الرئيسية بالوجهين القبلي والبحري، إلى جانب استحداث نظم التشغيل المسؤولة عن إطلاق الإشارات التلقائية لاتجاهات القطارات التي تقترب من الدخول إلى المحطات المعنية بالسير عليها.

ويتم التنسيق بين قائدي القطارات وأبراج الإشارات بالمحطات المقرر العبور منها أثناء الاقتراب من الدخول إليها، وذلك تجنبا لوقوع أي من الحوادث التي تلحق بالمواطنين من الركاب أثناء عبور شريط السكة الحديد، والحفاظ على أرواح البعض من الإزهاق.

النقل: دخول برج الإشارات الرئيسي بمحطة التينة والمنطقة الأوتوماتيكية للخدمة ضمن خطة التطوير

وزير النقل يعلن دخول برج الإشارات الرئيسي بمحطة أبو صوير للخدمة

دخول أبراج إشارات جديدة في الخدمة ضمن مشروع التطوير

وأعلنت وزارة النقل مؤخرا، دخول برج الإشارات الرئيسي للخدمة بمحطة التينة والمنطقة الأوتوماتيكية بين الكاب والتينة بطول 15 كم، ودخول 8 موتور تحويله، 26 سيمافور ضوئي، و30 دائرة تراك، ويتكون من 21 برج رئيسي و19 برج ثانوي و84 مزلقان، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خطي بنها / الزقازيق / الإسماعيلية / بورسعيد – الزقازيق / أبو كبير بطول 214 كم.

كما تم دخول برج أسيوط في الخدمة بعد انتهاء أعمال التحديث والتطوير به، ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد بنى سويف - أسيوط بطول 250 كم، ويتكون من 15 برج رئيسي و24 برج ثانوي و86 مزلقان.

برج إشارات أسيوط بمحافظة أسيوط والمنطقة الاوتوماتيكية بطول 8 كم تتحكم في 55 سيمافور ضوئي وعدد 1 مزلقان يعمل أتوماتيكي وعدد 47 موتور تحويلة وعدد 87 تراك كهربي - مع تشغيل التقاطر والمسير العكسي ما بين برجي منقباد ومنفلوط، ولتصبح المسافة الحالية بالتشغيل 218 كم من إجمالي مسافة 250 كم.

وتم أيضا دخول برج الإشارات الرئيسي بأبو صوير في الخدمة بطول 10 كم، ودخول 1 مزلقانات، و23 موتور تحويله، و31 سيمافور ضوئي، و41 دائرة تراك، ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خطى بنها / الزقازيق / الإسماعيلية / بورسعيد – الزقازيق / أبو كبير بطول 214 كم، حيث يتكون هذا المشروع من 21 برجا رئيسيا و19 برجا ثانويا و84 مزلقانا.

تحديث نظم إشارات السكك الحديدية

تقوم بتنفيذ أعمال تطوير وتحديثات نظم إشارات السكك الحديدية، الشركة العالمية سيمنز موبيلتي الرائدة في مجال البنية التحتية للسكك الحديدية باعتبارها شريكا وثيقا لهيئة سكك حديد مصر منذ أكثر من 60 عاما.

تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الميكانيكي القديم بآخر إلكتروني حديث، ما يؤدي الي زيادة عوامل الأمان والتحكم والسيطرة في سلامة وأمن مسير القطارات ويسهم هذا في تقليل فترة التقاطر بين القطارات، وزيادة الطاقة الاستيعابية للشبكة، وذلك بزيادة عدد الرحلات خلال اليوم الواحد، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.

وتتضمن عملية تحديث نظم الإشارات والاتصالات متابعة حركة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.