تويوتا موتورز تكشف عن خط إنتاج متطور للسيارات الكهربائية في اليابان
كشفت تويوتا موتورز اليوم الأربعاء، الجيل التالي من خط إنتاج السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية والعديد من التقنيات الجديدة في اليابان، ويمكن أن يبشر خط العرض الجديد بعصر جديد من التصنيع لشركة السيارات اليابانية العملاقة، حيث تهدف إلى اللحاق بمنافسيها الأمريكيين والأوروبيين في سباق السيارات الكهربائية.
تويوتا تعلن عن خط إنتاج متطور للسيارات الكهربائية في اليابان
وإحدى أبرز ميزات الخط الجديد هي تقنية صب جيجا في مصنع ميوتشي، والتي أعلنتها العلامة التجارية في يونيو 2023، ويشير صب جيجا إلى استخدام مصبوبات كبيرة أحادية القطعة للمكونات الهيكلية الرئيسية للمركبة لتقليل الوزن، تحسين السلامة الهيكلية، وتبسيط عملية التصنيع.
وحسب ما ذكره موقع insideevs، المتخصص في أخبار السيارات الكهربائية، تدعي شركة تويوتا أن لديها ثروة من المعرفة حول القوالب المستخدمة في القولبة ذات الضغط المنخفض والصب بالقالب.
وستستخدم شركة صناعة السيارات أيضًا تقنية تحليل خاصة بها؛ لتحسين جودة المسبوكات لتقليل عدد المنتجات المعيبة، وعلاوة على ذلك فإن الهيكل المعياري الجديد من تويوتا للمركبات الكهربائية.
وستستخدم سيارات تويوتا BEV هيكلًا معياريًا من 3 أجزاء للأمام والوسط والخلف، والذي يبدو أنه يقلل من العمليات ويزيد الإنتاجية، وسلطت شركة صناعة السيارات الضوء أيضًا على النقل ذاتي الدفع، حيث سيتم توجيه المركبات الكهربائية النهائية عبر خط التجميع باستخدام أجهزة استشعار بسرعة منخفضة للغاية لتحسين تخطيط الخط ومرونته.
كما أصدرت العلامة التجارية أيضًا صورة لخط تطوير بطاريات الحالة الصلبة، ويبدو أن تويوتا في مرحلة متقدمة من تطوير بطاريات الحالة الصلبة، حيث وعدت في يونيو 2023 بأن اختراقها سيؤدي إلى بطارية ذات حالة صلبة قادرة على توفير نطاق 745 ميلًا وإعادة شحنها في 10 دقائق فقط، وتهدف إلى طرح بطاريات الحالة الصلبة الخاصة بها في السوق بحلول عام 2027-2028.
وتهدف تويوتا، تحت قيادة الرئيس التنفيذي كوجي ساتو، إلى إطلاق 10 سيارات كهربائية جديدة بحلول عام 2026، بهدف بيع 1.5 مليون سيارة كهربائية سنويًا بعد ذلك.
وتتضمن الخطة سيارة دفع رباعي كهربائية بـ 3 صفوف سيتم تجميعها في الولايات المتحدة الأمريكية، بمصنع تصنيع العلامة التجارية في جورج تاون كنتاكي، كما أنها تستثمر 2.1 مليار دولار إضافية في مصنع البطاريات التابع لها في ولاية كارولينا الشمالية.
على الرغم من أن تويوتا لا تزال أكبر صانع سيارات في العالم من حيث الكميات المباعة، فإن مبيعاتها من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية لا تمثل سوى جزء صغير من أرقام تسلا، وأقل بشكل ملحوظ من منافسيها مثل فورد وجنرال موتورز.
