قبل افتتاحها.. القومية للأنفاق تكشف آخر تطورات محطة مترو الدائري بالخط الثالث │ صور
تستعد وزارة النقل والمواصلات المصرية للانتهاء من أعمال محطة مترو الدائري بالخط الثالث الأخضر، ضمن أعمال الجزء الثاني 3B بالمرحلة الثالثة، والذي يمتد بطول 6.6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج.
محطة مترو الدائري
وكشفت الهيئة القومية للأنفاق آخر تطورات أعمال محطة مترو الدائري قبل أيام من افتتاحها، حيث يتم إنشاء المحطة على 4 مستويات بداية من مستوى الشارع حتى الرصيف، وتم ربطها من خلال سلالم كهربائية ومصاعد ومسارات لخدمة ذوي الهمم، بالإضافة إلى منافذ للربط مع الاتوبيس الترددي بمستوى الرصيف مباشرة.
ومن المقرر أن يتم الافتتاح الرسمي لمحطة مترو الدائري خلال شهر أكتوبر المقبل، بجانب 5 محطات أخرى بنفس المرحلة، تتضمن محطة مترو السودان - محطة مترو إمبابة - محطة مترو البوهي - محطة مترو القومية العربية - محطة مترو روض الفرج.
وتعتبر محطة مترو الدائري هي أول محطة مترو تتقاطع مع الطريق الدائري والأتوبيس الترددي، باعتباره أحد أبرز وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، حيث تخدم قطاع كبير من سكان القاهرة الكبرى المستخدمين للطريق الدائري، وهي محطة علوية تعبر الطريق الدائري وتم تنفيذها بالكامل أعلى الطريق الدائري.
مسار المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو
يمتد مسار المرحلة الثالثة من مشروع الخط الثالث الأخضر للمترو بطول 17.7 كم وتشتمل على 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات لتتفرع شمالًا إلى منطقة إمبابة وصولًا إلى الطريق الدائري، وفرعة جنوبًا إلى المهندسين وبولاق الدكرور مارًا بشارعي وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة.
ويتم تنفيذ هذه المرحلة على 3 أجزاء، الجزء الأول بطول 4 كم، يمتد من العتبة حتى الكيت كات ويشتمل على 4 محطات نفقية وهي ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازي - الكيت كات، فيما يمتد الجزء الثاني بطول 6.6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج ويشمل على 6 محطات السودان - إمبابة - البوهي – القومية العربية – الطريق الدائري - روض الفرج، أما الجزء الثالث فيمتد بطول 7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة ويشمل 5 محطات هي التوفيقية - وادي النيل - جامعة الـدول - جامعة القاهرة - بولاق الدكرور.
