نظام مراقبة حركة آلي.. خطة النقل لتنفيذ مشروع إعادة هيكلة خطوط السكك الحديدية
تستكمل الهيئة القومية لسكك حديد مصر في تنفيذ مشروع إعادة هيكلة خطوط السكك الحديدية على كلا الوجهين القبلي والبحري، والذى يسهم بدوره في مساعدة الحكومة على تحسين فعالية وكفاءة خدمات السكة الحديد وضمان سلامتها على أرواح المواطنين والركاب.
تأتي خطة هيئة السكك الحديدية من خلال القيام بالاستثمار في تحديث نظم إشارات خطوط السكك الحديدية وتجديدها، فضلا عن تحديث ممارسات الإدارة والتشغيل لديها من أجل زيادة استجابة القطاع لتلبية الاحتياجات الاقتصادية والاجتماعية التي تحتاجها الهيئة، بالإضافة إلى تعزيز عوامل الأمان والسلامة المالية للجهة المنفذة للمشروع.
3 محاور رئيسية.. مشروع تحديث نظم إشارات السكك الحديدية
ومن بين محاور الهيكلة الثلاثة التي تعمل الهيئة القومية لسكك حديد مصر على تنفيذها، يأتي على رأس أولوياتها تحديث نظم إشارات السكك الحديدية، والذي يمتد على طول خط سكة حديد عرب الرمل - الإسكندرية مع إحكام نظام مراقبة حركة آلي باستخدام الكمبيوتر لهذا الجزء، إلى جانب خط القاهرة - بنها.
وبالحديث عن خطة التجديد التي تقوم بها الهيئة على كافة الخطوط الخمسة الكبرى، فيتم تجديد خطوط بطول 200 كم على امتداد خط القاهرة - أسوان بـ 149 كم منقسمة على أربعة أقسام فرعية، إضافة إلى تجديد خط بنها - بورسعيد، حيث يتم تحديث ممارسات الإدارة والتشغيل وتوجيه الأنشطة التي تتم في هذا الشأن من خلال وضع وترسيخ التغييرات في الممارسات الإدارية وممارسات الموظفين بما يعكس إعادة الهيكلة التشغيلية والمالية للهيئة التي تمولها من خلال إيرادات القطاع طوال الفترة التشغيلية لكل عام.
إيرادات السكة الحديد
وعلى أساس شهرى فقد سجلت إيرادات السكة الحديد ارتفاعا خلال شهر يوليو مسجلة نحو 524.8 مليون جنيها، مقابل 360.5 مليون جنيها خلال نفس الشهر من العام الماضي، بينما كانت إيرادات السكك الحديدية قد بلغت 454.6 مليون جنيه فى يونيو 2023 مقابل 351.5 مليون جنيه خلال نفس الفترة من العام الماضي أيضا، بحسب بيانات الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء.
