سكك حديد المغرب: قطارات المغرب ستكون جميعها بطاقة الرياح خلال 2024
أكد محمد ربيع - المدير العام لسكك حديد المغرب، أن التجربة المغربية في كهرباء الخطوط المغربية تعد تجربة فريدة، حيث إن 20% من الشبكة بالوقود يتم حاليا مشروع لتحويله إلي كهربائي.
المعرض والمؤتمر الدولي للنقل الذكي
جاء ذلك خلال جلسة وسائل النقل ذات الجر الكهربائي من أجل نقل أخضر ومستدام، والذي يديرها ألكسندر بوسون، المدير الإقليمي للسكك الحديدية في الشرق الأوسط، شركة هيل إنترناشيونال ضمن فعاليات اليوم الثاني المعرض والمؤتمر الدولي للنقل الذكي والبنية التحتية واللوجيستيات للشرق الأوسط وأفريقيا TRANSMEA2023.
وأضاف أن كهرباء خطوط السكك الحديدية في المغرب مشروع بدأ منذ 100 عام تقريبا، ويمكن القول إن المغرب حاليا في الجيل الرابع من الخطوط الكهربائية، ووصلنا إلى خطوط فائقة السرعة 220 كيلومتر في الساعة، وأول بلد إفريقي لديه خطوط لقطار فائق السرعة 350 كيلومتر في الساعة، مشيرا إلى أن جميع التصاميم المستقبلة للمشروعات الجديد في المغرب كلها كهربائية 100%.
وأشار إلى أهمية الاعتماد علي مصدر متجدد للطاقة الكهربائية وأن التجربة المغربية من خلال الاتفاق مع مورد للطاقة البديلة، أن يتم تشغيل القطار الفائق السرعة بطاقة الرياح، وخلال 2024 كل القطارات سيكون مصدر الطاقة الكهربائية من خلال الريح والتي تتميز بأنها منخفضة الكربون وكلفتها أقل.
