الكشف عن كيا سونيت 2024 فيس ليفت
بعد سلسلة من الإعلانات التشويقية، كشفت كيا النقاب عن سيارة كيا سونيت المحسنة في الهند، ولقد طال انتظار عملية تحديث دورة منتصف الحياة فترة طويلة، وأدى انتظار المشترين لها إلى تراجع الطلب على النموذج الحالي في الأشهر القليلة الماضية، ومع ذلك، فإن تقديم النسخة الفيس ليفت ستعطي بالتأكيد مبيعات سونيت دفعة كبيرة، بينما ستبدأ حجوزات سونيت الجديدة في 20 ديسمبر.
كيا سونيت 2024 فيس ليفت
وعلى صعيد التصميم، لا توجد تغييرات كثيرة ولكنها كافية لإبقاء نسخة الفيس ليفت مميزة عن الطراز السابق، وتسلط الواجهة الأمامية الضوء على مصابيح أمامية LED جديدة وأكبر حجمًا محاطة بأضواء LED نهارية زاوية جديدة.
ووفي الطرف السفلي من المصد الأمامي الجديد كليًا، يوجد لوح انزلاقي مُعاد تصميمه محاط بمصابيح ضباب LED جديدة مثبتة أفقيًا، كما حصلت سيارة سونيت المحسنة على تصميم جديد للعجلات المعدنية مقاس 16 بوصة، حيث إن شريط الإضاءة LED الموجود في الخلف، والذي يربط بين المصباحين الخلفيين العموديين على شكل حرف C، يجعل سونيت تتماشى مع سيارات كيا الجديدة، علاوة على ذلك، هناك مصد خلفي جديد كليًا وجناح مثبت على السقف.
التصميمات الداخلية والميزات
ومن الداخل، قامت كيا بإعادة تنجيد المقاعد، ومع ذلك، فإن أهم ما يميزها هو مجموعة العدادات الرقمية الجديدة مقاس 10.25 بوصة المستعارة من الأخ الأكبر، سيلتوس، حيث إن نظام المعلومات والترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس 10.25 بوصة هو نفس الطراز الحالي ولكن تم إعادة تصميم غلافه قليلًا.
وأسفل شاشة المعلومات والترفيه التي تعمل باللمس، توجد شاشة صغيرة لمعلومات التحكم في المناخ، مع صفين من مفاتيح التبديل لعناصر التحكم في التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC)، والتحكم في الجر وأوضاع القيادة.
ومن حيث الميزات، تستمر سونيت الجديدة في تقديم مقاعد أمامية مهواة، وتنجيد جلدي، ونظام صوت Bose، وفتحة سقف أحادية الجزء، وإضاءة محيطة LED. ومع ذلك، فإن أهم ما يميز السيارة هو إضافة تقنية ADAS من المستوى الأول.
عوامل الأمان والسلامة
وتشتمل ميزات ADAS في Sonet على التحذير من الاصطدام الأمامي، والتحذير من مغادرة المسار، والمساعدة والتحذير في تجنب الاصطدام الأمامي، ومساعدة الضوء العالي، ومساعدة الحفاظ على المسار، والمزيد.
بينما تشتمل معدات السلامة الأخرى على ستة وسائد هوائية، ونظام المساعدة على صعود التلال، ونظام مراقبة ضغط الإطارات، ونظام ESC بشكل قياسي في جميع الطرازات، في حين تحصل الطرازات الأعلى أيضًا على مصابيح المنعطفات، ومقعد السائق الذي يعمل بالطاقة بأربعة اتجاهات، وكاميرا بزاوية 360 درجة مع نظام عمياء.
المحرك وناقل الحركة
ومن الناحية الميكانيكية، فإن سيارة سونيت الجديدة تشبه إلى حد كبير الطراز السابق، وتعتمد السيارة على محرك بنزين NA سعة 1.2 لتر يولد قوة 83 حصانًا و115 نيوتن متر من عزم الدوران، ومحرك ديزل سعة 1.5 لتر يولد قوة 116 حصانًا و250 نيوتن متر من عزم الدوران، ومحرك بنزين توربو سعة 1 لتر يولد قوة 116 حصانًا و250 نيوتن متر من عزم الدوران.
ومثل الطراز الحالي، يتوفر ناقل حركة iMT بـ 6 سرعات مع محرك بنزين تيربو ومحرك ديزل، إلا أن محرك الديزل يحصل على علبة تروس يدوية من 6 سرعات، وبالنسبة لخيارات ناقل الحركة الأوتوماتيكي، يحصل محرك البنزين التوربيني على ناقل حركة أوتوماتيكي DCT بـ 7 سرعات، بينما يحصل محرك الديزل على محول عزم دوران أوتوماتيكي بـ 6 سرعات.
