اليورو 7.. الاتحاد الأوروبي يصدر قواعد جديدة للحد من انبعاثات السيارات
توصل الاتحاد الأوروبي، أمس الاثنين الموافق 18 ديسمبر، إلى اتفاق مؤقت بشأن قواعد جديدة لتقليل انبعاثات النقل البري لسيارات الركاب والشاحنات الصغيرة والحافلات والشاحنات والمقطورات اليورو 7.
اليورو 7.. الاتحاد الأوروبي يصدر قواعد للحد من انبعاثات السيارات
وتهدف لائحة الموافقة على نوع المركبات ومراقبة السوق (يورو 7) إلى دعم التحول نحو التنقل النظيف والحفاظ على أسعار المركبات الخاصة والتجارية في متناول المواطنين والشركات، وستحتاج المركبات إلى الالتزام بالمعايير الجديدة لفترة أطول، مما يضمن بقائها أكثر نظافة طوال عمرها الافتراضي.
حدود محدثة لانبعاثات العادم
وبالنسبة لسيارات الركاب والشاحنات الصغيرة، اتفق المفاوضون على الحفاظ على شروط اختبار Euro 6 الحالية وحدود انبعاثات العادم، وبناءً على طلب البرلمان الأوروبي، سيتم قياس عدد جزيئات العادم على مستوى PN10 (بدلًا من PN23، وبالتالي تضمين الجزيئات الأصغر).
أما بالنسبة للحافلات والشاحنات، يتضمن النص المتفق عليه حدودًا أكثر صرامة لانبعاثات العوادم المقاسة في المختبرات (على سبيل المثال حد أكاسيد النيتروجين البالغ 200 ملجم/كيلووات ساعة) وفي ظروف القيادة الحقيقية (حد أكاسيد النيتروجين البالغ 260 ملجم/كيلووات ساعة)، مع الحفاظ على ظروف اختبار Euro VI الحالية.
تقرير دقيق لكل مركبة
وينص القرار أيضًا على توفير تقرير لكل مركبة ويحتوي على معلومات عن أدائها البيئي في لحظة التسجيل (مثل حدود انبعاث الملوثات، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، واستهلاك الوقود والطاقة الكهربائية، والمدى الكهربائي، ومتانة البطارية).
كما سيتمكن مستخدمو السيارة أيضًا من الوصول إلى أحدث المعلومات حول استهلاك الوقود، وصحة البطارية، وانبعاثات الملوثات وغيرها من المعلومات ذات الصلة التي تولدها الأنظمة والشاشات الموجودة على متن السيارة. علاوة على ذلك، سيتعين على شركات صناعة السيارات تصميم سياراتها بحيث تمنع التلاعب بأنظمة التحكم في الانبعاثات من خلال رقمنة مراقبة السيارات.
