كل ما تريد معرفته عن مشروع مونوريل شرق القاهرة.. يعمل بالطاقة النظيفة ولا يؤثر على حركة المرور
تنفذ وزارة النقل والمواصلات، مشروع المونوريل في مصر لأول مرة، حيث إنه سيمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، التي تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلًا من السيارات الخاصة لتقليل استهلاك الوقود والمحروقات.
يتم تشغيل المونوريل بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة) ويتم تنفيذ المشروع بالأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى، حيث يتميز أيضا بإمكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات أفقية كبيرة ولا تحتاج إلى تعديلات كثيرة في المرافق كما تقل فيه أعمال نزع الملكيات إلى حد كبير.
مشروع مونوريل شرق القاهرة
ويتميز مشروع مونوريل شرق النيل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي أجزاء من الشارع الأمر الذي يعني عدم تأثر حركة المرور بهذه الشوارع.
ووفقا لمخططات الوزارة؛ سيساهم مونوريل شرق القاهرة في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقًا (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية)، وكذلك المساهمة في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة.
محطات مونوريل شرق النيل
يبدأ مسار القطار من مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية وصولا لمحطة الاستاد بمدينة مصر ويضم( مدينة العدالة وحي الوزارات ومسجد مصر ومدينة الفنون والثقافة والحي السكني R3 و R2 و R1 ومسجد الفتاح العليم وبيت الوطن والأندلس والمستثمرين والنرجس والمستشفى الجوي وان ناينتي والمشير طنطاوي وجيهان السادات وذاكر حسين والحي السابع ونور خطاب وهشام بركات والإستاد.
جدير بالذكر أن الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة وتبلغ الطاقة الاستيعابية لكل خط من خطي المونوريل 600 ألف راكب يوميًا، ويتكون قطار المونوريل من عدد 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.
