منع سفر تحت الـ18 سنة بمفرده إلا بتصريح أمني | تفاصيل القرار
قررت السلطات المصرية منع سفر القصر أقل من 18 عاما من السفر خارج مصر بداية من 1 يناير 2024 إلى أي دولة خارجية دون ذويهم، وفي حالة سفرهم بمفردهم يجب عليهم الحصول على إذن مسبق من إدارة الاتصال التابعة للإدارة العامة للجوازات والهجرة والجنسية.
منع سفر الأطفال القصر
وأرسلت السلطات القرار السابق إلى الشركة القابضة لمصر للطيران، وباقي الجهات المعنية لتنفيذ القرار المسبق اعتبارًا من 1 يناير 2024، على أنه لن يتم السماح للقصر أقل من 18 عامًا بالسفر خارج مصر إلى أي وجهة أخرى دون ذويهم.
وفيما يتعلق بالفرق الرياضية الحاصلة على قرار من وزارة الشباب والرياضة (مع ختم النسر بجمهورية مصر العربية) يمكنها السفر دون الحصول على إذن مسبق من إدارة الاتصالات ويتم السماح للفرق الرياضية التي تحمل خطابا من اتحاد اللعبة التابعة لها بالحصول على إذن مسبق من إدارة الاتصال.
وأشار القرار الصادر أنه في حالة سفر القاصر أقل من 18 عاما بمفرده، فإنه يجب عليه الحصول على إذن مسبق من إدارة الاتصال التابعة للإدارة العامة للجوازات والهجرة والجنسية.
شروط السفر دون سن 18
وكشف نص قرار منع سفر الأطفال القصر شروط السفر دون سن 18 إلحاقا للتعليمات العامة رقم 1 لسنة 1997 بشأن تنظيم العمل بالمنافذ الجوية والبحرية والبرية وما لحقها من تعليمات بشأن سفر المصريين للخارج، تقرر الآتي اعتبارا من الأول من يناير 2024:
- عدم السماح للقصر دون سن 18 عاما بالسفر خارج البلاد لأية وجهة دون ولي الأمر.
- في حالة سفره بمفرده يتعين عليه الحصول على تصريح من إدارة الاتصال بالإدارة العامة للجوازات والهجرة والجنسية.
- يشترط لاستخراج التصريح حضور صاحب الشأن رفقة ولي أمره لإدارة الاتصال وأخذ إقرار ولي الأمر بالموافقة على سفر الحدث بمفرده.
- يتعين على إدارة الاتصال فحص التأشيرات والتحقيق من جدية مبررات السفر القصر عقب الكشف عن صاحب الطلب بإدارتي القوائم والبحث الجنائي وفقا للآلية المعمول بها لاستصدار تصاريح السفر، وذلك في إطار مكافحة الهجرة غير الشرعية والاتجار بالبشر.
وفي وقت سابق، كان الفريق محمد عباس حلمي وزير الطيران المدني، قد كشف أن هناك هجوما غير عادي على شركة مصر للطيران في الفترة الحالية، موضحًا أن مصر كانت خارج التصنيف شهر يونيو الماضي وذلك خلال مداخلة تلفزيونية.
وأضاف “حلمي”، أن مصر للطيران خرجت من تصنيف يخص شركة واحدة، لا سيما أن هناك أكثر من شركة تقوم بعملية التقييم معلقا: "أنا عندي طيارات من 12 سنة الكراسي الخاصة بها لم يتم تغييرها وتعاقدنا من أجل تغييرها في بعض الطائرات والطائرة الواحد تتكلف 700 ألف دولار"، معلقًا على حديث أحد النواب بأن أن مصر للطيران مستمرة في تحقيق خسائر: “ممكن يكون النائب اللي قدم طلب الإحاطة معندوش التفاصيل لو جالي وسألني قبل ما يطلع يقول هذا الكلام كنت هقوله”.
وأوضح، أن الخدمة التي تقدمها مصر للطيران ستتحسن خلال الفترة المقبلة، موضحًا أن أزمات ومشكلات تراكمت على مدار الـ 12 عامًا الماضية لن يتم إصلاحها بين ليلة وأخرى.
