كامل الوزير: الخط العربي للنقل يشهد تصدير حاويات عبر مصر إلى 8 دول أوروبية وإفريقية وعربية
ترأس الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أعمال الجمعية العمومية رقم 82 للشركة، بحضور وسام التهتموني، وزير النقل الأردني، وحازم الحفاظي رئيس مجلس إدارة شركة الجسر العربي للملاحة، نائبا عن رزاق محيبس السعداوي وزير النقل العراقي، بمقر وزارة النقل بالعاصمة الإدارية الجديدة بالقاهرة، حيث تم خلال الاجتماع استعراض نشاط الشركة وأهم إنجازاتها وخطط عملها، ونتائجها المالية خلال العام 2023.
الجسر العربي للملاحة: نحقق نتائج إيجابية رغم توترات البحر الأحمر
واستعرض مدير شركة الجسر العربي للملاحة، عدنان العبادلة، خطط العمل والإجراءات والخطوات المتخذة لتنفيذ تطلعات ورؤية الشركة المستقبلية، حيث أشار إلى أن شركة الجسر العربي استطاعت تحقيق نتائج إيجابية لم يسبق تحقيقها، خصوصا في ظل الأحداث والتوترات الجيوسياسية التي تشهدها المنطقة والتي أثرت بشكل مباشر على حركة النقل البحري في منطقة البحر الأحمر، وما صاحب ذلك من زيادة في الكلف التشغيلية.
وأوضح أنه في مواجهة هذه التحديات عملت الشركة على تنويع وزيادة مصادر دخلها من خلال تنفيذ استراتيجية الشركة لتحديث أسطولها البحري والتي ساهمت في تنويع خيارات الشركة التشغيلية، من خلال التوسع في سياسة التأجير وتشغيل وحدات أسطولها البحري على خطوط ملاحية جديدة، كما عملت الشركة على استحداث أنماط نقل جديدة لربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط عبر الخط العربي للنقل البري والبحري وبزمن وصول وتعرفة نقل منافسة، وذلك من خلال نقل البضائع بالحاويات المحملة على شاحنات، أو من خلال نقل الصادرات العربية بالشاحنات الاعتيادية وإعادة تعبئتها بالحاويات في الموانئ المصرية المطلة على البحر المتوسط لغايات تصديرها لوجهتها النهائية على مختلف خطوط الملاحة العالمية.
طبيعة نقل حاويات المنتجات غذائية من أوروبا لمصر
وتم استعراض حجم الحاويات الصادرة المنقولة عبر الخط العربي للنقل البري والبحري عبر خط العقبة ونويبع والمتجه إلى إيطاليا / الجزائر / المانيا / رومانيا / بلجيكا / هولندا / قبرص /السنغال، وكذلك الحاويات الواردة من أوروبا، وتحديدا من المانيا وإسبانيا، عبر الخط العربي للنقل البري والبحري باتجاه نويبع العقبة، ومنها إلى الأردن وأنه جارٍ التنسيق لنقل 4 حاويات منتجات غذائية من فرنسا إلى الإسكندرية، ثم إلى نويبع فالعقبة.
كما تم التأكيد على استمرار الشركة في سياسة تحديث أسطولها البحري حيث تعمل الشركة حاليا على شراء قارب سريع، وباخرة ركاب وشحن RO-PAX؛ لتكون إضافة نوعية لأعمال الشركة، ولاستيعاب الطلب المتزايد على حركة نقل البضائع والشاحنات عبر خط العقبة-نويبع، والذي يشهد حركة تبادل تجاري نشطة.
وتشير الإحصائيات إلى أن شركةً نقلت ما يقارب من 14ألف شاحنة خلال شهري يناير وفبرايرمن عام 2024، وهو أعلى معدل نقل في تاريخ الشركة منذ تأسيسها، الأمر الذي يؤكد أن الشركة لعبت دورا أساسيا في تعزيز التجارة البينية بين الدول العربية، باعتبارها حلقة الوصل بين مشرق الوطن العربي ومغربه.
كامل الوزير: باخرة الشحن الجديدة ساهمت في رفع تنافسية خط العقبة - نويبع
فيما شدد وزير النقل المصري الفريق كامل الوزير على أهمية الاستمرار بنهج التطوير والتحديث، مشيرًا إلى أن باخرة الشحن الجديدة - أور، التي انضمت حديثًا لأسطول الشركة ساهمت في رفع تنافسية خط العقبة- نويبع، وحافظت على انسيابية حركة التبادل التجاري عبر هذا الخط الحيوي الذي يربط المشرق العربي بالمغرب العربي، حيث تتميز الباخرة الجديدة بسرعة شحنها وتفريغها التي لا تستغرق أكثر من ثلاث ساعات لشحن ما يقارب من 90 شاحنة.
كفت لفت الوزير إلى أهمية الخط العربي للنقل البري والبحري والذي يهدف إلى نقل الصادرات والمستوردات العربية عبر خط العقبة- نويبع، ومن ثم برا إلى الموانئ المصرية المطلة على البحر المتوسط، كما أكد على أن المسار الجديد يحظى بدعم القيادة السياسية والحكومة المصرية لما له من دور مهم في زيادة حجم التبادل التجاري بين الدول العربية، وزيادة حركة الترانزيت عبر الأراضي الأردنية والمصرية، وتابع: الحكومة المصرية تسعى جاهدة لتقديم التسهيلات لهذا المسار من خلال رفع جودة الخدمات، وتطوير بيئة العمل، وتوفير العناصر اللازمة لنجاحه، لتكون شركة الجسر العربي الجسر الذي يربط بين الأشقاء العرب.
