القومية للأنفاق تكشف تفاصيل الخط الرابع للمترو ومد شبكة الجر الكهربائي
كشف الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، تفاصيل مشروع الخط الرابع، أحد وسائل النقل الجماعي الأخضر الذي يتم تنفيذه حاليًا، موضحا أنه يمتد في المرحلة الأولى من حي الأشجار حتى الفسطاط، ويمتد في مرحلة أخرى من 6 أكتوبر للقاهرة الجديدة ويتبادل الخدمة مع الخط السادس من الخصوص للمعادي.
تفاصيل الخط الرابع للمترو
وأضاف في مؤتمر صحفي، أن الخط يوفر فرص عمل جديدة وتوفير وقت وجهد وتحسين المستوى الاقتصادي والاجتماعي للمناطق التي يمر بها ويتبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة والأول في الملك الصالح، موضحًا أن المشروع يسع 1.5 مليون راكب يوميا وهو أقصى استيعاب للخط بعد الاستكمال.
وأكد أن سرعته التشغيلية 80 كيلو في الساعة، موضحًا أن المرحلة الأولى تنتهي في الملك الصالح ومقسمة إلى أربع شركات مصرية وهو أول مشروع يتم تنفيذه بالشركات المصرية في حفر الأنفاق منفردة في الهيئة القومية للأنفاق، وفي السابق كانت هناك شركة فرنسية هي التي تدير التخصص في الأنفاق ولكن بعد تجربة أنفاق قناة السويس والخبرة نفذت المشروعات».
وأوضح أن معدلات التنفيذ متقدمة، 2.25 مليون متر مكعب وكمية الحديد المستخدم 146 ألف طن حديد في المرحلة الأولى.
تفاصيل مد شبكة الجر الكهربائي لتغطي القاهرة الكبرى
قال الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إن الهيئة نفذت 171 كيلومتر متر من الأنفاق سواء المترو أو القطار الكهربائي الخفيف، موضحًا أنه يجر تنفيذ عدد من المشروعات مثل شبكة القطار الكهربائي السريع وتشتمل على الخط الأول من السخنة حتى ومطروح والخطين الثاني والثالث
وأضاف في مؤتمر صحفي، أنه يجر دراسة امتداد الخط الرابع للمترو تجاه الفردوس لخدمة 6 أكتوبر وامتداده من الرحاب حتى العاصمة الإدارية الجديدة، وبالنسبة للخط السادس للمترو يمتد من الخصوص للمعادي ويجر دراسة امتداه من المعادي تجاه التجمع ويمتد حتى محطة محمد نجيب للربط مع القطار الكهربائي السريع.
ونوه إلى أنه يجر دراسة مد القطار الكهربائي الخفيف حتى المنطقة الصناعية في العاصمة الإدارية الجديدة.
